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2008年10月21日

スズキとオペルが共同で開発したハンガリー生まれのコンパクトカー「スプラッシュ」発表

スズキとオペルが共同で開発したハンガリー生まれのコンパクトカー「スプラッシュ」発表  『スズキは10月21日、欧州デザインを採り入れた新しいコンパクトカー“スプラッシュ”を発表、同日販売を開始した。スプラッシュは、スズキが独オペル社と共同で開発を進めたコンパクトカーで、生産はスズキのハンガリー拠点マジャールスズキにて行われる。日本で販売されるモデルも現地で生産され、輸入される欧州製モデルとなる。』
~10/21付けcarview.co.jpより~


 ついにスプラッシュが日本でデビューしましたね。早速スプラッシュのCMをスズキのWEBサイトで拝見しました。ヨーロッパの噴水広場をCM撮影に使った点は、共同開発のパートナーであるオペルの匂いがします。
 スタイリングについてですが、フロントマスクは日産デュアリスに、サイドはトヨタラクティスに、リアはホンダライフに似ている感じです。全体としてよくまとまっていると思います。
 エンジンはスイフト譲りの1.2LでミッションはCVT。モノグレードでありながら、複数の内装色がセレクトできるのはイイですね。エアコンはマニュアルでインパネはタコメーターが無いなど簡素すぎる気もしますが、123.9万円の価格は軽自動車の購入をお考えの方も検討の価値あり。
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Posted at 2008/10/21 21:11:50

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この記事へのコメント

2008年10月21日 21:27
ところどころ、他社に似た部分はありますが、
最近のスズキは、デザインに共通点があり、遠めでもスズキの車とわかるようになってきて良いと思います。
コメントへの返答
2008年10月22日 0:33
新型ワゴンRにもそれを感じますね。>スズキ車らしさ
2008年10月21日 21:47
毎日の業務お疲れ様です
久々に伺いました

今日、野暮用でスズキさんに行きましたら実車がありましたよ
個人的にはMTの設定とリアブレーキのディスク化がされていたら、かなりストライクですがね
ある意味、スイフトよりも扱いやすいかもしれませんね
コメントへの返答
2008年10月22日 0:31
ターゲットは女性ユーザーで、月間販売目標は500台とのこと。
安いからもっと売れそうな気がします。

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