新型アクセラデビュー

　本日、ついに新型アクセラがデビューしました。
　新型となったアクセラの目玉は、２LのＦＦ車に標準装備されるアイドリングストップ機構「i-stop」。「i-stop」の採用により、エンジン再始動時間が一般的なアイドリングストップの半分の約0.35秒を達成。10.15モード燃費は旧型に比べて15％向上しています。こうゆう安価で単純（？）な仕組みで低燃費を実現する姿勢には共感が持てます。どうせなら２ＬのＦＦ車だけじゃなくて全車標準装備にしてほしい気がします。
　２Ｌの他には1.5Ｌと2.3Ｌターボがあって、1.5ＬにはＣＶＴ、2.3Ｌターボには６ＭＴが設定されています。ボディタイプは５ドアＨＢと４ドアセダン。サイズや車格から見てインプレッサの良きライバルとなりそう。私は「i-stop」搭載の２Ｌに興味があるので試乗してみたいと思います。