iQに1.3Lエンジンを搭載しました

『トヨタ自動車は、iQに1.3リッターエンジンを搭載した新グレード“130G”“　130Gレザーパッケージ”を設定し、同時に全車に一部改良を施した。また特別仕様車“＋（プラス）”と“2 Seater”を設定し、発売した。』
～8/20付けcarview.co.jpより～

　iQに待望の1.3Lモデルが追加されました。、吸気・排気バルブタイミングを最適にコントロールするDual VVT-iを採用した「1NR-FE」エンジンを国内で初めて搭載しています。
　国内版の「1NR-FE」は、欧州向けオーリスやiQに搭載されたものとスペックが異なります。欧州版の「1NR-FE」のスペックは、75kW（101PS）/6,000rpm 132Nm（13.5kg・m）/3,800rpmなのに対し、国内版は69kW（94PS）/6,000rpm 118Nm（12.0kg・m）/4,400rpmです。欧州仕様の6MT車に採用されたアイドリングストップシステムは、国内向けにはCVTしか設定がないのでありません。
　10.15モード燃費は1Lモデルと同じ23km/L。960kgの車重の割にはあまり良くないなーというのが正直な感想です。デミオやフィットより良い数字を出さないと厳しいかも。燃料タンクの容量は32Lのままです。
　価格は1L車比で10万円高で、1.3Lで一番安い130Gでも160万円します。

　こうしてみると、iQの1.3L車を買うメリットって余りないような気がします。私はまだ1.3L車には試乗していませんが、やはりiQを買うなら1L車がオススメですかね？