インプレッサのサス交換＆リアスタビライザー装着を決断

　インプレッサのサス交換とリアスタビライザー装着を決断しました。
　リアスタビライザーは2.0i-S（GE7）に標準装備されているパーツを流用。GH系で定番になっていますね。こちらは情報が豊富なので特に問題なし。
　問題なのはアネシスの足回り。バネに関する情報が非常に少ないので、実際のところバネの他に必要になる部品がよく分からないようです。従いまして、ショップの店長と相談の上、現車入庫の上で確認することになりました。週明け早々にも新しいバネにチェンジします。

　リアスタビ装着とサス交換の理由は、高速域やワインディングロードでのロール抑制と操縦安定性向上が目的。サス交換に伴って車高が低くなりますが、私はスキーヤーで雪道を走るので車高の下げ幅は最小限の１～２cm程度に抑えるつもりです。