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2007年08月14日

NEWインプレッサのカーナビに関する使用レポート(その2) VICS編

NEWインプレッサのカーナビに関する使用レポート(その2) VICS編  本日夕方、仕事を終えて九州自動車道の八女ICから高速に乗ると・・・いきなり渋滞。(^◇^;)
 この時期、Uターンラッシュで八女IC~鳥栖JCT~筑紫野IC間は交通量が多くて混雑の名所となっております。幸いなことに渋滞の長さは最大5km程度で、時々ストップしながらも平均時速20km/hくらいで流れていました。
 写真はインプレッサのカーナビの画面です。少し見にくいですけど、渋滞を示すVICS情報の赤い表示に注目。久留米ICから先で0.5km渋滞しています。ナビの渋滞回避機能が働いて久留米ICで国道3号線へ迂回するように指示されましたが、渋滞の長さを考慮するとナビのルートでは余計に時間がかかりますので、私は無視して鳥栖ICまで走りました。(笑)
 余談ですが、鳥栖IC出口のETCレーンはバーの直前まで進まないとバーが開かないので毎回ヒヤヒヤします。(^_^;)
ブログ一覧 | インプレッサ | クルマ
Posted at 2007/08/14 20:53:21

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この記事へのコメント

2007年8月15日 23:52
お初にお邪魔致します。
本日、阿蘇~荒尾と同じGH2のパールで
家族で出かけてまして
まさにその渋滞にはまってました
私が通過したのは18時前後でした

ところで
レガシィの純正ホイール凄く似合ってますね!
まるでそんなグレードが存在するみたいです。
それから、燃費いいですね
MTの本領発揮といったところでしょうか。

ちなみに私のETCは熊本ICと相性が悪いんです。


コメントへの返答
2007年8月16日 1:23
はじめまして。
ブログの記事をいつも興味深く拝見しております。
今年のお盆はガソリン価格の高騰と夏期休暇の分散化の影響で例年よりも渋滞がひどくなかったように感じます。
LEGACYのホイールは思いつきで購入したのですが、まるで標準装備のようにフィットしていることにオーナー本人が1番驚いています。
幸いにもインチアップによる燃費や乗り心地等への悪影響は出ていません。
燃費は「慣らし」が進行するにつれて良くなっていまして、今日現在で燃費計は13.0Km/Lを示しています。
ETCゲートの反応の鈍さは車載器と基地局との相性も多少あるかも知れませんが、私が別の車両で通過した感触では車載器側には原因がないように思います。
他に反応が鈍い料金所は門司IC(北九州都市高速から九州道へ接続する所)ですね。

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「トヨタレンタカーの「新型アクア 会員先行WEB予約キャンペーン」で新型アクアに乗ってきました。
市街地、峠道、高速道路を満遍なく170km走って満タン法による燃費が30.6km/Lを記録しました!
後日試乗レポートをUPします。」
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