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イイね!
2007年10月06日

アーシングの効果は抜群です

アーシングの効果は抜群です  今日は午後から東区のスーパーオートバックスへ行ってインプレッサのアーシング用のパーツを買ってきました。買ったのはオーディオテクニカのOFC耐熱ケーブル(8sq)3メートル分と、エーモン工業の金メッキ丸端子(8sq)2セット。金額はトータルで\2,600程度です。前から不満に思っていた低速トルクの細さをカバーするのが目的。
 早速帰宅してから作業開始。ボンネットを開けて上から覗いてみると、目視で確認できる限りではEL15エンジン本体には2本のアースがつながっていました。検討の結果、アースは作業性を考慮してエンジン上部右側と左側に1箇所づつ落とすことにしました。エンジン上部にあって緩めても差し支えなさそうなボルトを2本選び、そこにケーブルに接続した丸端子を共締めし、バッテリーまでケーブルを引き回してマイナス端子に接続。これにてアーシング作業は終了。アーシングの青いケーブルと、先日取り付けたインマニプレス計の赤いチューブのコントラストが綺麗です♪
 さて、エンジンをかけて接続箇所に異常が無いことを確認し、高台にある温泉まで走ってみました。ギアを1速に入れてクラッチをミートすると「おや?今までとちょっと違うぞ」と感じました。今まで不満に思っていた低速領域のもたつきが解消され、少々ラフにクラッチを繋いでもエンストしませんでした。さらに登り坂を走ってみると、今まで2速で走らないとストレスが溜まるような坂道でも3速のままで粘り強く走ることにビックリ。たった2箇所アーシングしただけなのに、この結果には驚くばかり。また、気のせいかも知れませんが、ヘッドライトが気持ち程度明るくなったような気がします。HIDにしてはヘッドライトが暗いなーと思っていましたので、思わぬ効果にまたビックリ。明日は高速で遠出しますので、高速道路の登り坂で効果を試してみます。
 余談ですが、本日走行距離が4,000kmを突破しました!
ブログ一覧 | インプレッサ | クルマ
Posted at 2007/10/06 22:08:29

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この記事へのコメント

2007年10月7日 15:16
4000キロ突破おめでとうございますグッド(上向き矢印)

私も来週アーシングする予定なので、効果を感じられるか楽しみです。
コメントへの返答
2007年10月7日 23:37
今日は高速を走ってみましたが、高速道路にありがちな長く続く登り坂
でも5速のままで力強く走りましたよ。
アーシング効果アリです。
レポートお待ちしています。

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