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2007年12月25日

NEWフォレスター発表

 『富士重工業は25日、SUV=多目的スポーツ車の「フォレスター」を5年10カ月ぶりに全面改良して発売した。3代目となる新型フォレスターは従来モデルより車体をひと回り大きくしながら、新型エンジンを搭載して燃費を向上させたのが特徴。価格は199万5000円から281万9250円。30代から50代の夫婦をメインターゲットに月2000台の販売を目指す。』
~ 12/25付 nikkei.netより

 今回の全面改良で3代目となったフォレスターは、従来型比で全長が+7.5cm、全高が+8.5cm、全幅が+4.5cm拡張され、先代よりもクロカン寄りのスタイリングに変化。ボディサイズの大型化により後部座席や荷室が拡大し、その一方で最小回転半径を5.3メートルに縮小。
 エンジンは2.0リッターターボとNAの2種。DOHC化された新開発の水平対向エンジンは、型式こそ「EJ20」のままですが、エンジン主要部の80%が新設計で、吸気AVCS(アクティブバルブコントロールシステム)を装備して高出力化と低燃費、低排出ガス性能を両立。最大出力は148ps(109kW)/6000rpm、最大トルクは19.5kg-m(191Nm)/3200rpmを発生。燃費は10.15モードで13.8km/L(4AT車)をマーク。フォレスターの車格を考えると、ATは少なくとも5速以上が欲しいところ。現在開発中のCVTの搭載に期待したいですね。
 
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Posted at 2007/12/25 21:19:14

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この記事へのコメント

2007年12月25日 21:54
リアシートが良いなぁ
( ̄ー ̄)
コメントへの返答
2007年12月27日 0:39
VSC(ビークルダイナミクスコントロール)全車標準装備♪♪
2007年12月25日 21:57
水平対向エンジン用のCVTを開発中らしいので、インプもフォレも後で5ATよりそちらを載せるつもりでしょうね。

ところで赤いハザードスイッチはGRBより新フォレの物の方が質感高くて良い感じです~
コメントへの返答
2007年12月27日 0:40
ハザードスイッチの材質がインプと違うとは気付きませんでした。
展示発表会でチェックします。
2007年12月27日 2:54
フォレ乗ってきましたが相当良くなっていますよ。新しい2.0DOHCもなかなかです。
VDCの出来も良いです。静かで乗り心地も良く見晴らしも良いですよ。
コメントへの返答
2007年12月29日 15:02
もう試乗されたんですね。
私も早く乗ってみたいです。

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市街地、峠道、高速道路を満遍なく170km走って満タン法による燃費が30.6km/Lを記録しました!
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