SALLY＠CX-5（KF2P）のブログ一覧

　土曜日のオフ会と日曜日の作業の余韻が原因でしょうか？
　この時間になっても眠れない私がいます。
　・・・ので、もう１つ記事をUPします。

　先週金曜日、アネシスが納車されてから初めての雨が降りました。仕事が終わってから自宅へ帰宅する際、リアウインドゥが曇り始めたので、リアウインドゥデフォッガーのスイッチ（A/Cパネル真ん中の送風口設定用のダイヤルを押すとONになる）を入れました。すると、当然ながらリアウインドゥが温められて曇りが取れるわけですが、このスイッチはフロントワイパデアイサーとヒーテッドドアミラーのON/OFFも兼ねていますので、ドアミラーも温められて鏡面に付着した雨水が除去されて視界がクリアになりました。ヒーテッドドアミラーというものは寒冷時に雪や氷を溶かす為だけの装備だと思い込んでいましたけど、こんな使い方もあるんですねー。前車GH2インプレッサにはヒーテッドドアミラーが付いていなかったので知りませんでした。雨の日には有効活用したいと思います。

　現行型「インプレッサ WRX STi」 にはヘッドランプウォッシャーが装備されています。バンパーからノズルがホップアップしてヘッドランプを洗浄する例のヤツですね。HIDヘッドランプはハロゲンバルブに比べて発熱量が少ない為、ヘッドランプのレンズに雪が付着しやすい（付いた雪が溶けにくい）と言うのが装備されている理由らしい。昨日の「北阿蘇ツーリングオフ」でGRBオーナーの この方 にお願いして実演していただきました。わずか５秒の動画ですが、興味深い動画ですので是非ご覧ください。

　本日の作業、無事に終了しました。今朝の記事で申し上げました５つの作業のうち、（１）の半分、（２）、（４）と、GRB用コンソールリッドの移植が完了しました。残作業は春分の日の20日に順延です。前車で慣れ親しんだパーツが次々にアネシスに装着されていく様子を見ていると、アネシスがいよいよ自分の車になったなー・・・という実感が沸いてきます。本日の作業は、整備手帳とパーツレビューに順次UPします。(^^)

　今日の九州北部地方は快晴です。最高気温は13℃くらいまで上昇して暖かくなるので、今日は前車GH2インプレッサから取り外したパーツをアネシスに取り付けたいと思います。

（１）前後社外スピーカー
（２）GPSレーダー探知機
（３）HDDナビの改造（配線関係）
（４）Defiの電圧計
（５）Defiのインマニプレス計

　今日１日だけでは全部終わらないと思います。
　（１）～（３）までは最低でも今日中に終わらせたい。

　本夕、注文していたLEDバルブが届きました。価格は２個セットで2,000円だったのですが、私が１個で2,000円だと勘違いして２セット注文してしまったので、手元に１セット余っています。ご希望の方がいらっしゃいましたら安くお譲りしますよ。

　さて、私が買ったのは、36個のLEDが付いたテール／ストップ共用のLEDバルブ（T20型）です。トランクのトリムをめくってテールランプのソケットを取り出してバルブを交換。ブレーキランプを踏んで点灯確認をしてみると、何故か右側だけ点灯しませんでした。原因は接触不良。右側のバルブをソケットから取り出そうとしたところ、事件が発生。何と、バルブがテールランプハウジング内に落下。ソケットの穴からピンセットを差し込んで取り出そうとしましたが、入り口が狭くて無理。仕方なくハウジングを車体から取り外してハウジングを傾けて取り出す羽目に。ハウジングを元通りにして再度テストすると・・・見事に両方とも点灯。テールランプ点灯時にブレーキを踏むと明るくなることも確認しました。バルブをLEDに換えることで消費電力の軽減と点灯レスポンスの向上が期待されます。ただ、光量自体は純正の電球の方が若干明るいです。ハイマウントストップランプの光と比べるとよく分かります。
　テールランプハウジングの取り外し作業で疲れましたので、写真は後日UPします。