SALLY＠DJ5FSのブログ一覧

　日産レッドステージからナンバー変更に伴うETCの再セットアップの準備が整ったとの連絡がありましたので、セレナをディーラーに持ち込んで手続きを行いました。
　レッドステージに到着して作業待ちをしている時にふとショウルームの片隅を見ると・・・何と！5/23に発表される新型SUV「デュアリス」が堂々と展示されているではありませんか！先日改良発売された新型ラフェスタの展示車さえまだ準備されていないのに、新車発表前に展示しちゃってイイのかな？・・・と思いつつ、私は早速実車をチェック。
　デュアリスの全長は4315mm。ティーダよりも少し長い程度のサイズですが、見た目はかな～り大きく見えます。その理由は、全幅1780mmの３ナンバーサイズのワイドボディにあります。見た目は兄貴分のムラーノをダウンサイジングした感じ。個人的にはフロント周りのデザインがイマイチ好みじゃないですが、全体的には無難にまとまっているのではないでしょうか。
　車内に乗り込んでインテリアをチェック。ドラポジは如何にもSUVの典型で高めのセッティング。フォレスターよりも高くてRAV4やCR-Vと同程度かな。メーターのデザインは先日マイナーチェンジされたラフェスタに似ていますね。メーターパネル中央に配置された丸いウインドウの中に、燃料計、水温計、オド/トリップメーター、燃費計、シフトポジションインジケーターがデジタルで表示されるあのデザインです。おそらくC25セレナも次期マイナーチェンジでこのデザインのメーターが採用されると思います。
　サイドブレーキレバーの近くには日産独自の「オールモード４×４」の切り替えスイッチがあって、AUTOモードの他、LOCKモードや２ＷＤモードも備えています。
　リアシートの居住性は申し分なく、大柄な人がリアに３人座るようなことが無い限り横方向の広さに不満は感じないと思います。後方視界は正直言って余り良くないです。
　エンジンとミッションはセレナと同じMR20DEにCVTが組み合わされます。上級グレードには大型のグラスルーフが標準装備されるとのこと。試乗車が来たら乗ってみたいですね。