SALLY＠DJ5FSのブログ一覧

　今日受け取ったインプレッサ20Sの燃費です。他のＧＨ系インプレッサのユーザーさんがブログに燃費計の写真をＵＰしていらっしゃるのを見て真似てみました。
　30℃を超える暑さの中、夕方から夜にかけて交通量の多い幹線道路を60Km程度走った結果、11.4km/Lでした。ちなみにエアコンの設定は25℃でインフォエコモードはＯＮです。２リッターの４駆ということを考えればかなり良好だと思います。先月３Daysモニターで乗った15Sと比べても遜色ない数値。
　

　今日はいよいよ７年半付き合ってきたPC24セレナとのお別れの日です。休日でしたがいつもより早起きして各種パーツの取り外しにかかりました。オーディオのヘッドユニット交換に始まり、VICSビーコン、サブウーファー、CDチェンジャー、MDチェンジャー、Defiの追加メーター等々。しかしながら、パーツの取り外し作業はかなり難航。その理由は、余りにも電装系のパーツが多すぎて配線がごちゃごちゃし過ぎ！新車購入時にディーラーで取り付けたチェンジャー類の配線はフロアカーペットの奥深くに入り込んでいてシートを外さないと取り出せないことが分かり、ヘッドユニット側への接続を断った上でチェンジャー側の配線をやむなくニッパーでカット。配線が付属しないとチェンジャーを転売する際に不利になりますが、配線を綺麗に取り出すのにそれ以上の工数がかかりますので・・・。
　クルマに残したパーツは、DVDナビ、ETC、追加電圧計、アルミホイール、後付HIDヘッドランプASSY。当初HIDは取り外す予定でしたが、３年以上使ってエンジンルーム内にあるインバーターユニットやコードが結構汚れていたのと、30℃を超える暑さで気力も無くなってしまったので、予想外の展開ですが残した方が得策だと判断してそのままにしました。
　パーツを取り外して積んでいたものを全て降ろし、最後に水で軽く洗車し終わった頃には既に日が傾きかけていました。午後5:00過ぎにスバルディーラーに行ってセレナを引き渡し、代わりにNEWインプレッサ20Sを受け取りました。注文したのは15Sだったのに何故20Sが渡されたのか・・・その理由は後日。

（追伸）あくまでも私が注文したのは15Sですので、この20Sは本納車までの「仮」のインプレッサとなります。その理由につきましては長くなるので後日UPという形にさせて頂きました。(2007/8/5)