SALLY＠DJ5FSのブログ一覧

『原油高騰に伴いガソリン価格の上昇が続く中、燃費のいい運転技術を磨く「エコドライブ講習」の普及に国が乗り出す。経済産業省の外郭団体の省エネルギーセンターなどは、一般乗用車のドライバーを対象に、教習所などで気軽にエコドライブ講習を受講できる新制度を9月に開始する。国内の車から排出される二酸化炭素（CO2）排出量の約半分を乗用車が占めているとされており、ガソリン節約とCO2削減の一石二鳥の取り組みとして期待が掛かる。』
～7/26付けYahoo!JAPANヘッドラインニュースより～

　個人的には興味がありますが、受講料は安くしてもらわないと何のための「エコ」なのか分からなくなっちゃいますよね。「エコ」のつもりが経産省の一部の官僚の「エゴ」に巻き込まれることのないように本末転倒な制度にならないことを祈ります。

北九州はにわか雨が降ってきました。
洗濯物を外に干している人は注意！

・・・北九州メディアドームを下見するために、


・・・ではなく、仕事で北九州に向かっています。
日曜日の早朝なのに。(-_-;)

北九州都市高速からスペースワールドや若戸大橋がよく見えています。
今日も暑くなりそう。(;^_^A

『ホンダの近藤広一副社長は25日の第1四半期業績発表の席上、国内販売車両の値上げについて「市場の状況が厳しいし、当面は考えていない」と語った。「当面」の期間については「今の断面で考えていないということ」と補足した。また、モデルチェンジによる「新モデルや新コンセプトの商品を出す時には、鋼材価格などのアップは織り込んでいく」との方針を述べた。しかし、「いま販売している製品を何も変えないで値上げするのは難しいなと考えている」と、既存モデルについては慎重な見方を示した。国内価格の値上げについては、トヨタ自動車が高級車やハイブリッド車のプリウスなど販売が堅調な高額モデルを中心に、来月実施の方向で調整している。』
～7/26付けcarview.co.jpより～

　売れ筋モデルを値上げする方針のトヨタとは対照的なコメントですね。確かに既存のモデルを何も変えないで値上げするのは更なるユーザーの自動車離れを招くでしょう。原材料が高くなっているのは消費者も分かっていますので、無駄な装備を省いて価格を維持するとか、装着率の高いオプションを標準装備化するなど付加価値を高めた上で価格を上げるべきですね。

　グリコのポッキーは内容量を80gから72gに変更して価格を維持しましたけど、自動車の場合はエンジンの排気量を2,000ccから1,800ccにする訳にはいきませんからね。