SALLY＠DJ5FSのブログ一覧

　↑ 8/23～24に開催される「スバルお客様感謝デー」に行って、えびちゃんグッズをGETしましょう！

（「その２」からの続きです）

13:50：エクシーガGT試乗
　EyeSightの同乗体験が終わった後、隣接する試乗コーナーへ移動し、予め予約しておいたエクシーガGTを試乗しました。（私が発表展示会で試乗したNAエンジンのエクシーガ2.0i-Lの試乗インプレはこちら）
　試乗車はサファイアブルーのエクシーガGT。午前中に試乗したレガシィアウトバック25XTよりも500cc排気量が小さいものの、今日のようなタウンユースでは殆ど差を感じません。流石にインプレッサS-GTと比べるとボディが重い感じがしますけど、アクセルを深く踏み込んだときの加速GはNAエンジンでは味わえませんね。3列シートのミニバンではクラス最速ではないでしょうか？
　２列目気になるエアコンの効き具合ですが、真夏の日中の炎天下という条件ながら、後ろまでしっかりと冷やしてくれました。サードシートに専用の吹き出し口がないエクシーガですが、これだけの性能があれば問題なしと判断します。

14:30：水平対向ディーゼル、自動車アセスメント実験車両etc.
　エクシーガの試乗を終えた私達は室内の会場へ戻り、欧州で既に販売が開始されている水平対向ディーゼルエンジンを搭載したレガシィを見に行きました。水平対向ディーゼルエンジンのカットモデルをじっくり眺めた後にレガシィの実車を観察。もちろん水平対向ディーゼルエンジンの情報については各種インプレ記事でインプット済み。室内への立入が禁止されていたのでインテリアのチェックは十分にはできませんでしたが、ミッションが６速ＭＴであることを除けば一般のレガシィとほぼ同等。ボンネットの内部は公開されていましたので、しっかりとエンジンを写真に収めておきましたよ。国内への導入が楽しみです。
　水平対向ディーゼルエンジンの展示エリアのすぐ横には、先般の自動車アセスメントでグランプリを獲得したインプレッサ15Sの実験車両の現物が展示されていました。写真では何度も見ていますけど、やはり実物はリアルですね。
　
15:00：炎神戦隊ゴーオンジャーショー
　15:00から本日２回目のキャラクターショーが始まりました。テレ朝系で毎週日曜日のAM7:30から好評放送中の炎神戦隊ゴーオンジャーのショーです。ショーのあらすじは説明するのが面倒なので省略。（爆） ショーの途中で悪役の怪人がステージから降りてきてチビッコ達を怖がらせる場面があったので、最前列で見ていた女の子が泣き出してしまいました。それを見た娘はステージから最も遠く離れた席に移動して避難。（笑） ラストは戦隊ヒーローショーの鉄則「正義は勝つ」でエンディング。娘はショーが終わった後の握手会に参加して満足していましたよ。役者の皆さん、暑い中ご苦労様でした。

15:30：こども安全免許証発行コーナー
　次のイベントが始まる15:00まで少々時間があったので、こども安全免許証発行コーナーに行って娘の「免許証」を作りました。先日行ったイオンモール福岡ルクルで同じような免許証を作成したことがあるんですが、日付と作成会場が印刷されて来場記念にもなるので、今日もう１枚作ってみた訳です。顔写真入りなので娘は喜んでいました。

16:20：フォレースターXS プラチナセレクション試乗
　夕方になって来場者が帰り始める中、私はラストにもう１台テストドライブを申し込みました。この会場では「試乗」という名の付くものに参加する度に誓約書を書かなければならない訳で、電気自動車とEyeSightの同乗体験を含めて合計５枚誓約書を書いたことになります。（苦笑）
　さて、私が本日３台目の試乗車として選んだのは、「フォレースターXS プラチナセレクション」です。今年１月の発表展示会にてディーラーで「XS」に試乗したことがあるので、フィーリングは覚えています。今日の試乗車はプラチナセレクションなので大型サンルーフが装備されています。夕方になって昼間の強烈な日差しが幾分和らいできましたので、サンルーフのサンシェードを開けてみました。娘はサンシェードから現れたサンルーフに大喜び。フォレスターはクロスオーバータイプのＡＷＤなので、今日乗ったクルマの中で最もドラポジが高く、視界は最も良好。最初に乗ったアウトバック25XT、２番目に乗ったエクシーガGTに比べると、ＮＡエンジンのフォレスターXS-PSは明らかにパワーの違いを感じます。機会があればフォレスターのターボ車にも試乗してみたいですね。
　以前フォレスターXSに試乗したときにも感じたのですが、加速中に2,500rpm付近の回転数で生じる「こもり音」がバルクヘッド越しに室内に侵入してきまして、かなりノイジーに感じます。同型のエンジンを積むエクシーガのNA車では気にならなかったので、やはりフォレスター特有のノイズと思われます。B型でしっかり改善してもらいたいです。

　フォレスターの試乗を終えて私達は会場を後にして帰宅の途につきました。北九州都市高速と九州自動車道を乗り継いでPM6:00頃に自宅に帰り着きました。今日はスバル車について色々な勉強ができて貴重な１日になったと思います。またこのような機会があれば是非足を運んでみたいです。