SALLY＠DJ5FSのブログ一覧

　H21年度税制改正大綱の動向が気になります。
　４月以降にグリーン税制に適合する車種を購入すると、自動車取得税と重量税が軽減されることが濃厚となりました。減税の規模はハイブリッド車等は全額免除、低排出ガス「☆☆☆☆」で燃費基準「＋25％」のクルマは75％免除、低排出ガス「☆☆☆☆」で燃費基準「＋15％」でも半額が免除となる見通し。例えば、インプレッサアネシス1.5i-L（AWD）のMT車は低排出ガス「☆☆☆☆」で燃費基準「＋20％」ですが、自動車取得税70,300円が35,150円、重量税は56,700円が28,350円に減額され、合わせて 63,500円の減税 となります。これって結構大きいですよね。
　私も近々クルマを買う予定ですが、少し待って４月に購入することにしようかなと悩んでいます。しかしながら、自動車販売の現場では、４月からの減税措置が明らかになって以来、ユーザーの買い控えで年度末にも関わらず受注が伸び悩んでいるとのこと。減税措置は自動車販売の活性化の目的もあると思いますが、買い控えが起きるとは皮肉なものです。＞複雑な心境

　先日のブログでインプレッサから降りるかも知れないということをお伝えしましたが、本日正式にインプレッサを降りることを決断しました。インプレッサとは１年半（34,000km）の付き合いでしたが、本音を言うとまだまだ長く乗りたかったです。短い間でしたが、お世話になりました。

　さて、次期愛車はまだ決まっていませんが、また現行インプに乗ろうと考えています。当分の間はH18年式のカローラフィールダー（１世代前の旧型）が暫定的なパートナーです。ナンバーは「わ」ですが、カーナビやETCが標準装備なのでかな～り便利です。それにしてもビックリしたのは燃費の良さです。ちょっと遠出をすると19km/L近く走りますよ。

　今週末から次の愛車を購入するための商談がスタートします。今回の代替は事情が事情だけに複雑な心境ですが、前向きに捉えたいと思います。

　本日からブログの更新を再開することにしました。思ったよりもかなり早く再開できて嬉しく思います。現時点ではまだ完全復活とは言えませんが、少しずつ以前の状態に近づけていきたいと考えています。コメント欄の復活はもうしばらくお待ちください。