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『政府・与党が追加経済対策として実施する環境対応車への買い替え補助金では、乗用車の場合、2010年燃費基準を15％上回る車が支給対象となることが固まった。こうした燃費性能とともに、排出ガス性能では2005年排出ガス基準値に対し「75％低減」の4つ星（☆☆☆☆）認定も条件となる。4月から始まった自動車取得税と自動車重量税の減免措置で50％の減税が適用されている車両以上の低燃費・低排出ガス車ということになる。乗用車の場合、半数程度のモデルが買い替え補助金の対象となる見通しだ。 』
～4/8付けresponse.jpより～

　昨日政府が発表した「初年度登録から13年以上が経過した車両の買い替えへに対する補助金」ですが、2010年燃費基準15％以上でかつH17年排ガス基準75％以上低減の車両に適用される見通しとなったようです。金額は登録車で25万円、軽自動車が半分の12万5000円とする方向で調整中です。

　今から買い換える人はいいな～！

　不況の中、本件に限らず自動車業界だけが公的救済を受けることには議論がありますが、自動車メーカーに直接公的資金を注入するよりはマシですし、国民も喜ぶからヨシとすべきなんでしょうかね？

【追伸】
初年度登録から13年以上経過した車の買い換えに対する条件は、最終的には「燃費基準の達成」のみに決定しました。4/10から実施です。（2009/4/10追記）

　今日で納車１ヶ月です。
　気が付けばこの「走行日誌」も納車以来１日も欠かさず毎日続けていました。f(^ー^;リ

　本日のANESISの走行距離は34km。内訳は通勤＋買い物です。燃費計をリセットして今日１日の燃費を計測したところ、燃費計の数字は 12.8km/L でした。帰宅後のアネシスのオドメーターは1731kmでした。