SALLY＠DJ5FSのブログ一覧

　黄金週間最終日の5/6のANESISの走行距離は674km。内訳は奈良→自宅です。燃費計をリセットして今日１日の燃費を計測したところ、燃費計の数字は過去最高の16.0km/L でした。自宅到着後のアネシスのオドメーターは4963kmでした。
　静岡遠征最終日の６日は、奈良県天理市から福岡まで一気に走りました。走行距離は674kmで、約９時間で走りきりました。１日にこんなに長い距離を運転したのは初めてでした。

　本日、奈良から福岡へ移動する途中に山陽自動車道の三木SAに立ち寄りました。偶然にも三木SAでは4/29～5/6まで「新型プリウス プロトタイプ展示会」が開催中だったので、コレはチェックしなければと思い、展示車３台に触って乗ってチェックしました。発売前の新車が公の場で公開されるということは非常にレアだと思います。トヨタさんも今回の新型にはかなり力が入っているようですね。





【外観】
外観は写真の通りですが、全幅は３ナンバーサイズで確かにインサイトよりも大きく感じます。
アウタースライドタイプのサンルーフを装備した車両も展示されていまして、ルーフ周りがとても開放的でした。
上級グレードにはサンルーフにソーラーパネルが装備されていて炎天下での駐車時に換気ができる「ソーラーベンチレーションシステム」が搭載されるそうです。





【室内】
インパネは事前情報の通り、オーリスなどで採用されたブリッジタイプのコンソールを採用。シフトレバーは電子式です。メーターパネルはデジタル表示で横長のデザイン。ここにエコモニターやエネルギーモニターが付くようです。旧型と違って純正ナビを付けなくても各種情報がココに表示されるのが嬉しいところです。前席の座り心地には特に特徴がありません。



　後席に移動して着座すると、インサイトと比べて頭上空間に余裕があります。身長170cmの私が座るとルーフとの間には握り拳２つ分のスペースがあります。これなら頭上空間が窮屈に感じることは少なそう。
　ラゲッジスペースは横幅がある分だけインサイトよりも広いです。展示車にはゴルフバックが２個ラゲッジに積まれていました。トノカバーを付けた状態で横向きに２個詰めます。



【総評】
展示車は一応「プロトタイプ」ということでしたが、5/18に発売されることを考慮すると、ほぼ市販車と同じ仕様だと考えられます。流石にエンジンをかけることは出来ませんでしたが、ショールームで実車に触れることと同じような体験ができたと思います。これでお値段が205万円からということであれば、エコカー減税の件もあるのでとてもお買い得ですね。私もインプレッサに加えて新型プリウスを１台所有することができたらいいな～。

※フォトギャラリーに写真をUPしています。

　PM6:30頃に福岡の自宅に帰着しました。天理からちょうど９時間（約660km）の道のりでした。
　取り急ぎ、帰着の報告でした。

山口県の下松SAまで来ました。あと少しで九州上陸です。

山陽自動車道は九州ナンバーの車が増えてきました。

山陽道の吉備SAで休憩中♪
岡山名物のきびだんごを買って食べています。