SALLY＠DJ5FSのブログ一覧

　本日のANESISの走行距離は23km。内訳は買い物です。燃費計をリセットして今日１日の燃費を計測したところ、燃費計の数字は 9.4km/L でした。帰宅後のアネシスのオドメーターは9403kmでした。

　今日は前車GH2インプレッサが納車されて２周年でした。もし現在も乗り続けていたら恐らく走行距離が軽く４万キロに達していたことでしょう。

　覚醒剤取締法で指名手配中の酒井法子容疑者が今夜警察に出頭しました。警察の取り調べに対し、大筋で容疑を認めているそうです。清純派アイドルの面影はいずこへ・・・。
　最近、芸能人が麻薬や覚醒剤で逮捕される事例が相次いでいます。芸能人を含めて一般市民にも麻薬や覚醒剤が広まっているのは憂慮すべきことです。

　近頃エンジンの始動をプッシュボタンで行う車種が増えています。プッシュボタンの位置はメーカーによって様々で、ステアリングポスト右側のインパネ上に設けられているケースが多いですが、日産キューブやマツダアクセラなどのように左側に設置している車種もあります。ちなみに私のインプレッサは右側に付いています。それぞれのメリットとして、




右側設置：
従来のキーを使う始動方式のクルマから乗り換えても設置場所に違和感がない。

左側設置：
エンジンスタート→シフトレバー操作 の一連の動作が右手を使わずに左手だけで完結する。

・・・があります。
確かに慣れてしまえば左側にスタートボタンがあった方が簡単かも。

右側に設置するメーカーが多いのは上記の理由もありますが、左側に設置すると走行中に助手席側から操作される危険性があるという安全面の理由もあるようです。（ボタンを長押しすると走行中でもエンジンを緊急停止することができます）

皆さんは右派ですか？それとも左派ですか？
私はやっぱり今まで通り右側にあった方が使い易いかな。

※写真はZ12系キューブのプッシュスタートボタンです。