SALLY＠DJ5FSのブログ一覧

　今週末はスバルディーラーで「スバルお客様感謝デイ」が開催されるところが多いようですが、福岡のスバルディーラーでは今年度から昨年度までの年４回から年２回の開催に改められましたので、今週末はナシです。みんカラで「お客様感謝デイ」のことが話題が上がっているだけに、何だか私達だけ取り残された感がなきにしもあらず。
　感謝デイが年２回に減った代わりにディーラーから支給された「10％割引チケット」の使用期限が９月末に迫っていますが、私はまだ使っていません。補修パーツも含めて10％になるお得なチケットなので、何に使うか検討中ではあるんですが・・・。
　９月上旬にインプレッサがマイナーチェンジを受けてC型になるそうですから、その時に流用できそうなC型のパーツをじっくりと吟味して決めようかな。

　本日のANESISの走行距離は34km。内訳は通勤＋買い物です。燃費計をリセットして今日１日の燃費を計測したところ、燃費計の数字は 11.0km/L でした。帰宅後のアネシスのオドメーターは9894kmでした。

　おはようございます。今日で今週のお仕事も終わりという方も多いと思います。お盆休み明けの１週間はキツかったですね。残暑が厳しい日が続いていますが、今日も頑張りましょう。

　8/21生まれの有名人
　稲川淳二、関根勤、タフィ・ローズ、萩原聖人、ウサイン・ボルト など

　ウサイン・ボルト・・・世界陸上男子200m　世界新記録での優勝おめでとう！

『トヨタ自動車は、iQに1.3リッターエンジンを搭載した新グレード“130G”“　130Gレザーパッケージ”を設定し、同時に全車に一部改良を施した。また特別仕様車“＋（プラス）”と“2 Seater”を設定し、発売した。』
～8/20付けcarview.co.jpより～

　iQに待望の1.3Lモデルが追加されました。、吸気・排気バルブタイミングを最適にコントロールするDual VVT-iを採用した「1NR-FE」エンジンを国内で初めて搭載しています。
　国内版の「1NR-FE」は、欧州向けオーリスやiQに搭載されたものとスペックが異なります。欧州版の「1NR-FE」のスペックは、75kW（101PS）/6,000rpm 132Nm（13.5kg・m）/3,800rpmなのに対し、国内版は69kW（94PS）/6,000rpm 118Nm（12.0kg・m）/4,400rpmです。欧州仕様の6MT車に採用されたアイドリングストップシステムは、国内向けにはCVTしか設定がないのでありません。
　10.15モード燃費は1Lモデルと同じ23km/L。960kgの車重の割にはあまり良くないなーというのが正直な感想です。デミオやフィットより良い数字を出さないと厳しいかも。燃料タンクの容量は32Lのままです。
　価格は1L車比で10万円高で、1.3Lで一番安い130Gでも160万円します。

　こうしてみると、iQの1.3L車を買うメリットって余りないような気がします。私はまだ1.3L車には試乗していませんが、やはりiQを買うなら1L車がオススメですかね？