SALLY＠DJ5FSのブログ一覧

　本日のANESISの走行距離は48km。内訳は通勤＋αです。燃費計をリセットして今日１日の燃費を計測したところ、燃費計の数字は 11.9km/L でした。帰宅後のアネシスのオドメーターは10500kmでした。

　今日の記事でも書きましたが、インプレッサがMCを受けてC型に進化しました。微妙～なマイチェンですが、私は淡々とC型流用パーツを狙います。


１）UV＆IRカットフロントガラス　（価格面から現実的ではなさそう）
２）新グレード「1.5i-S」用の15インチディスクブレーキ　（流用できるの？？）
３）アルカンターラ表皮シート　（高そう・・・）
４）BR/BM系レガシィから採用された「SYMMETRICAL AWD」エンブレム　（コレは現実味がありそう）

『富士重工業は、スバル・インプレッサに一部改良を施すとともに、新グレード“1.5i-S”を設定し、2日に発売した。』
～9/2付けcarview.co.jpより～

　インプレッサがマイナーチェンジを受けて新型になりました。今回のMCで「C型」となったインプですが、現行型と比べてさほど変わり映えのしない小規模なモデルチェンジに留まりました。期待された新型CVTリニアトロニックの採用や、2LのNAエンジンのDOHC化、ターボ車のATの５速化、エコカー減税対応車の拡大といった期待はことごとく裏切られました。この流れを見ると、8/14付けのフジサンケイビジネスアイで報道されたように、現行インプは2011年に早々とFMCされて一新される可能性が高いようですね。

　明るい話題を探すならば、MCでグリルのデザインが変わって顔つきが精悍になりましたね。あと、1.5L車に「1.5i-S」というスポーティーなグレードが新設されたことも嬉しいことです。

　４ドアセダンのアネシスは、登場から１年も経っていないこともあって、ハッチバックに比べると更に地味なMCとなっています。アネシスオーナーの私にとっては「あまり変わらなくて良かった」というのが本音かも。

追伸：
C型インプのイメージキャラクターは妻夫木聡が続投です。
CMソングは「MONKEY MAJIK」が担当しています。

『富士重工業は、スバル・エクシーガに大掛かりな改良を施すとともに、特別仕様車“2.0i S-style”を設定し、9月2日に発売した。今回の改良では、トランスミッションに新開発のCVT“リニアトロニック”を採用（2リッターNA車）して燃費向上を図ったほか、先進の運転支援システム“EyeSight”を搭載し、安全性を向上させた。』
～9/2付けcarview.co.jpより～


　エクシーガが発売以来初めてのMCを受け、新型になりました。今回のMCの目玉は、2LのNA車（廉価グレードを除く）にレガシィで採用されたCVT（リニアトロニック）を搭載したことですかね。期待された2.5Lエンジンが見送りになったのは残念ですが、エコカー減税に対応したことは素直に喜んでもいいのでは。
　あと、ターボ車に待望のパドルシフトが付きました。これまた嬉しいですね。