SALLY＠DJ5FSのブログ一覧

　インプレッサアネシスの走行距離が1,000kmに達しました。
　納車19日目での達成です。

　前車GH2インプレッサの時は納車15日目で1000kmでした。

　週末は1000km点検ですね。

『ＪＲ西日本は２５日、山陽新幹線とＪＲ西、四国の全線、九州の一部の在来線特急の自由席などが連続２日間、乗り放題になる特別切符「西日本パス」を４月８日から発売すると発表した。価格は定額給付金に合わせて１万２０００円。利用期間は５月８日～６月２９日の金、土、日、月曜。２８日から始まる高速道路の大幅割引などに対抗し、鉄道の利用拡大を図る狙いだ。』
～3/26付け YOMIURIオンラインより～

　JR西日本は先に「ETC高速1000円」に対抗して「こだま指定席往復割引切符」を発売しましたが、今回の「西日本パス」はそれに続く第２弾と言えましょう。今回発売される切符は山陽新幹線だけではなく、JR西日本、四国、九州の在来線特急にも乗車できます。２人以上での利用が必要でかつ乗車の７日前までの発売という制約はありますが、２日間で12,000円（子供は半額）は安い！

『レスポンスなど12の自動車媒体と2つのホンダ社内チームが、東京の同社青山本社～三重県鈴鹿サーキット間約400kmを新型インサイトで走って燃費を競う「インサイト エコランチャレンジ」が25日に行われた』
～3/26付け response.jp より～

　優勝したのは30.1km/Lを記録した「カートップ」チーム。インサイトの燃料タンクは40Lなので、単純に計算すると無給油で1,200km走れることになりますね。

『２５日午前９時３７分ごろ、鹿児島県の種子島空港の北北西約７キロの上空（高度約７６０メートル）で、同空港発の日本エアコミューター３７６０便（ボンバルディアＤＨＣ８―４００型、乗員・乗客４２人）の左エンジンの異常を知らせる計器表示が出た。同機は左エンジンを停止して目的地の鹿児島空港に緊急着陸した。同社が着陸後にエンジンを点検したところ、エンジン内のブレード（羽根）が激しく壊れていた。国土交通省によると、エンジン内部の部品が壊れ、その破片がブレードにあたって大きな損傷になった可能性があるという。運輸安全委員会が調査官２人を現地に派遣し、原因を調べる。』
～3/25付けasahi.comより～

　またもやボンバルディア機のトラブルです。
　最近、飛行機のトラブルや事故が続きますね。
　先日は伊丹空港や長崎空港で管制ミスがあったようですし。
　乗客が安心して飛行機に乗れるように原因究明と対策を望みます。

・・・ response.jp に出ていました。

　エンジンが1.8Lになって大分パワーアップしたようです。
　それにしても、インパネのデザインは未来的で斬新。
　オーリス等で採用されたブリッジ型のインパネですね。
　新型プリウスのデビューは黄金週間明けとか。
　私はきっと試乗するためにトヨタのＤに行くでしょう。