SALLY＠DJ5FSのブログ一覧

『米国IIHS（道路安全保険協会）は27日、スバルレガシィ（日本名：レガシィB4）とアウトバック（日本名：レガシィアウトバック）を「2009トップセーフティピック」に選定した。IIHSの衝突テストは前面オフセット64km/h、側面50km/h、後方32km/hで行う。ダミー人形が受けた傷害レベルに応じて、GOOD（優）、ACCEPTABLE（良）、MARGINAL（可）、POOR（不可）の4段階で評価。レガシィセダンのテスト結果を検証すると、前面衝突では頭、首、胸、膝、足などに受けるダメージが最小限で、各部位がGOOD（優）評価。側面衝突でも、前後席ともに乗員へ与える損傷が少なく、GOOD（優）評価と認められた。ボディ構造についても、前面衝突と側面衝突の両方で高い剛性が認められ、GOOD（優）評価となった。』
～8/28付けresponse.jpより～

　近頃前向きな話題が少ない富士重工業に明るいニュース。レガシィが米国の道路安全保険協会が実施した衝突安全性テストで最高の評価を得たそうです。スバル車の安全性が証明されましたね。

『 政権交代が現実味を帯びるなか、注目されるのが、民主党の政権公約（マニフェスト）の内容が、どのように実行に移されるかだ。特に注目されているのが「高速道路の無料化」だが、ここにきて、連立相手になる可能性が高い社民党から、この政策に対して懐疑的な声が出ている。当事者でもある高速道路会社からも厳しい批判が出ており、公約の実現までには紆余曲折ありそうだ。 』
～8/28付けJ-CASTニュースより～

　与党以外の野党各党から反対の声・・・次期政権は大丈夫なのか？？
　私はこの政策には反対の立場を取っています。「高速無料化」は６年くらい前から同党が掲げていた政策ですけど、今度の衆院選で民主党が与党第一党となったと仮定して、各方面から猛反発を食らってトーンダウンすることは十分に予測できます。ま、高速無料化は現実にはありえないとは思いますが。

　本日のANESISの走行距離は34km。内訳は通勤です。燃費計をリセットして今日１日の燃費を計測したところ、燃費計の数字は 12.3km/L でした。帰宅後のアネシスのオドメーターは10286kmkmでした。

　本日のANESISの走行距離は34km。内訳は通勤です。燃費計をリセットして今日１日の燃費を計測したところ、燃費計の数字は 12.9km/L でした。帰宅後のアネシスのオドメーターは10252kmkmでした。

　昨日、仕事が終わってから衆議院議員選挙の期日前投票をしました。投票日当日は投票に行けない可能性が高くなった為です。小選挙区と比例代表の投票先は一応ナイショにしておきますが、小選挙区は前回2005年の衆院選と違う候補者に、比例代表は前回と同じ政党に投票しました。小選挙区は人柄や人物で、比例代表は各政党の政策で選びました。
　あと、衆院選と同時に最高裁の裁判官の審査もありましたが、毎回のことながら衆院選に比べると情報が少なく、どうすればいいのか判断に迷いました。（汗）

　4日後の30日夜には選挙結果はどう出るんでしょうね？
　選挙と重なって影が薄くなっていますが、24hテレビのイモトアヤコの走りもお忘れなく。