SALLY＠DJ5FSのブログ一覧

今般、MAZDA3ファストバックのSKYACTIVE X を1日お借りすることが出来ましたので、試乗インプレを2回に分けてUPします。（今回は高速道路編）
MAZDA3をお借りすると言ってもレンタカーを借りる訳ではありません。私がMAZDA2でお世話になっている九州マツダさんが実施している「1DAYモニター」に申込みをしました。1DAYモニターは平日限定の事前予約制で、ディーラーの試乗車を1日貸し出してくれるサービスです。自車の任意保険で他車運転特約に加入しているというハードルがありますが、好きなクルマを無料で試乗できるのは嬉しいですね。
さて、前置きはここまでにして、先ずは試乗車の紹介をします。試乗車はMAZDA3の SKYACTIVE X 2WD (6AT)です。チタニウムグレーの渋い車体色がカッコ良くて、走行距離2千キロ以下のピッカピカの車両になります。
試乗の目的地は隣県熊本の阿蘇です。短時間の試乗では体験できない高速道路やワインディングロードを走りたかったことと、朝10時スタートで夕方6時に返却するということを考慮し、阿蘇にした次第です。
さて、一通り誓約書記入などの手続きを済ませた後、試乗車のMAZDA3に乗って長崎道の鳥栖ICから高速道路に乗って阿蘇を目指しました。MAZDA3のSKY-Xエンジン搭載車には短時間の試乗で乗ったことはあるんですが、普段乗っているMAZDA2に比べるとホイールベースとトレッドが大きいので乗り心地がどっしりしていてとても快適！MAZDA2のSKYACTIVE-Dに比べると低速域の力強さは一歩譲りますけど、アクセルを軽く踏み込むと積極的にシフトダウンしてエンジンが気持ち良く回るのは好印象でした。そして、高速道路でMRCCを使った時、短時間の試乗で気付かなかったことを2つ発見しました。

【高速道路を走って気付いたこと】
①道路標識認識システムと連動してスピードメーターに走行中の道路の制限速度が赤いラインで表示される。（タコメーターのレッドゾーンのような感じの表示）
②前車追随MRCCの巡航速度が1Km/h単位で調整でき、しかも設定した速度がスピードメーターにグリーンのラインで表示される。

↑の①,②はホントに有能です！今日は九州道で車線を絞って作業が行われていましたが、現場に臨時に設置された50Km/h制限の標識を正確に認識しましたし、MRCCの設定が1Km/h単位で細かく調整出来るのは便利ですね。
高速巡航中の静粛性は意外にも私のMAZDA2と体感的に大きな差はありませんでした。聞こえてくるのは殆どロードノイズのみです。MAZDA2のXDは巡航中のエンジン回転数が低いのも要因でしょうかね？
マイルドハイブリッドシステムのモーターによるアシストの効果は・・・全く体感出来ませんでした。
マツコネのモニターでHVシステムの状況を画面に表示させることが出来ますが、走るのに夢中になってそっちに意識が行かなかった模様です。w

※ワインディングロード編に続く