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2008年10月18日

ブースト圧の取り出し場所

先週のオフで入手した戦利品を、次回開催の「維持るんです」で取り付ける予定なんだけど、ブースト圧をどこから取ろうかと調べてるんです。

手っ取り早いのが現在付けてる機械式ブースト計の場所から取ればいいだろうけど、圧を取る場所によっては、メーターの針がプルプル震えるようですねぇ～

どこから取るのがいいですかね？？
もしよかったら、色々とご教授くださいまし<(_ _)>

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Posted at 2008/10/18 23:23:40

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Ken@GF8F_STi/社用車 2008年10月19日 4:18 オリフィス入りの三つ叉とか使えば大丈夫じゃない？たしか、純正のラムコのオプションメータはオリフィス入り３つ又使ってました。	コメントへの返答 2008年10月19日 11:19 お、ということは純正のラムコのメーターからとっている三つ又がオリフィス入りとは知らなかったです。そのまま使えば問題なさそうですねぇ～ Kenさん、毎度毎度ご教授いただき感謝です<(_ _)>
Ken@GF8F_STi/社用車 2008年10月19日 13:04 ちなみにおいらはターボタイマのブースト表示用とトラストのブースト計はインマニの真ん中（純正ｏｐがここだった）あたりのホースから分岐、EVCはフューエルレギュレータの配管から分岐させています。トラストのメータもDefiのOEMだからたぶん、Defiならオリフィスなしでも大丈夫じゃないかな？オリフィス入りの３つ又は・・この前、バキューム系ホースヲをシリコンホースに総替えしたとき、折ってしまって、今はオリフィスなしです。	コメントへの返答 2008年10月19日 14:37 確かに純正opのメーターは、インマニの真ん中あたりから出ているホースから分岐させて、圧を取っていましたねぇ。みなさん、圧を取っている場所が結構マチマチなので、どこがいいのかが、わかんなくなってしまったんですよね（汗）
Zeke 2008年10月23日 23:51 とれから、熱を避けるように配線（配管？）した方がよさそうです。針のブルブルですが、エンジンオイル交換後数日間は、少なくなりますた。またエキマイニを純正に戻したら、かなり治まりました	コメントへの返答 2008年10月24日 21:04 どこから取るかは決めました。それに関わる対策部品も揃えてあります。あとは、交換するだけですねぇ～

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