ステアリングシャフトマウントブッシュ交換

まず最初に、フロントタイヤ２本を外してジャッキアップし、ウマを掛けます。

運転席側が角型、助手席側が丸型です。

作業内容としては、ブッシュを固定しているブラケットを外せば交換出来るんだけど、両方一緒に外してしまうと、ステアリングシャフトが少し落ちます。
完全に下に落ちないので問題はないかと思いますが、パワステのパイプ等があるので、変に負荷を掛けるとパイプを曲げたり折れたりしてオイル漏れの原因になると思うので、片方を交換してる間、もう片方はボルトは完全に外さずに、ネジ山で５山程噛ませた状態で作業するのが良いかと思います。ある程度ガタを持たせておいた方が作業が楽です。

最初に、作業がやりやすそうな助手席側から。
赤矢印し示すボルト２本を緩めてブラケットを外します。１４ミリのソケットで外せます。

助手席側は簡単にブッシュを取り外す事ができるので交換が楽です。交換したら、ブラケットを添えて、ボルトのネジ山で５山程噛まして仮締めしておきます。

助手席側と同じように運転席側も行います。
外す前の写真は撮り忘れました<(_ _)>

運転席側のブッシュの方が外すのに苦労しました。助手席側ほど隙間を確保できないので簡単に抜けません（汗）ラジペンで強引に引っぱったら千切れましたorz

ブッシュを取り付ける際、本当はブッシュの切れ目が前方か後方に向かないといけないみたいなんだけど、できませんできた（汗）
まぁ～へたったブッシュよりマシだろうと･･･（笑）

両方のブッシュを取り付けて、ブラケットで押さえてボルトを本締めすれば作業は完了。

取り外した純正のブッシュ。