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なおっち@ヽ(゚∀゚)ノの愛車 [スズキ ジムニー]

整備手帳

作業日:2007年10月12日

JB23-1型M/Tを6型M/Tに載せ換え

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とにかくギアダウンしたい!

と、見切り発車的に導入してしまった6型ミッションですが、換装が完了したのでご報告。

今回、載せ換えには「麗夕自動車」さん、「you factory」さんにご協力いただきました。多謝!
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1型ミッションを降ろさないことには話が進みません。
メガネーズ2人で頑張って作業を進めます。
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やった!
降りた!

全然、形状違う・・・。ヽ(゚∀゚)ノ ワー タイヘンダー
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アウトプット側のスプラインが違ったり、マウント位置が違ったりで困ったりんこ。(ゆうこりん風)
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紆余曲折がありましたが・・・。

プロペラシャフトは6型のものを使用、マウントは6型を加工することで対応することにしました。
6
よし!載った!干渉部分なし!OK!

(ホントはシフトレバー位置が違ったのでフロアの一部を切ったりしてます)
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そして問題のミッションマウントは麗夕氏に加工していただきました。バチバチー
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はい完成!ヽ(=´Д`=)ノ ヤホーイ!

載せ換え後の感想ですが、街乗りは非常に楽になりました。
その反面、高速巡航は失ってしまったので今後対策が必要かと。
不整地にも少し乗り込んでみたのですが、これは大成功。
雲泥の差とはまさにこのこと、ストールの心配をしての半クラッチ使用率が大幅に減りました。

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ミッション開封したよ

難易度: ★★

ja22のクラッチ板装着したよ

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この記事へのコメント

2007年10月13日 0:39
すげー!!
載せ変えキットとか出したら新車でジムニー変えるくらい儲かるんジャネ?www
コメントへの返答
2007年10月13日 12:01
「ミッション探す手間考えたらZEALとかでいいんジャネ?」

ある方に言われました。(´Д`;)
2007年10月13日 8:28
やっと乗ったのね
だいぶ楽でしょ
5速だけ1型のギアに
コメントへの返答
2007年10月13日 12:10
一泊コースにして正解でした。^^
今までのことを思うと楽ですねぇ。

>5速だけ1型のギアに
また調べものが・・・
2007年10月13日 8:34
ペラシャ変えちゃって異音とか大丈夫ですか~?
コメントへの返答
2007年10月13日 12:15
珍しく異音もなく済んで一安心ですよ(^^;
2007年10月13日 11:00
載るもんなんですね!!凄いナリ^^
コメントへの返答
2007年10月13日 12:24
いやー、ホントに載るもんなんですね(人事かw
2007年10月14日 7:04
うおっ。とうとうやっちゃいましたな。
『よっ、下道専用車』
コメントへの返答
2007年10月14日 21:27
「ストリートオフローダー」と言っていただきたいですなぁ(爆
改善策の為に部品探してますが出物がありましぇん。
2007年10月14日 11:30
良かったですね~
大きいタイヤ履いて、差し引きゼロへ!!

次はトラスファーですね!
コメントへの返答
2007年10月14日 21:31
差し引きゼロにしようと思ったら850mmオーバーのタイヤですからねぇ(汗
とりあえず、6.50-16履いて様子を見ようかと。

ファー>
そういえば放置プレイ中(^^;
2007年10月15日 8:43
直結5速いいですなぁ.
ファイナル上げるの?よく解らんけどエスクードあたり?
コメントへの返答
2007年10月15日 13:42
JB33のデフが互換有りとの噂なので付けば幸せなんですが、なかなか出物が無いですね。

出来ればJA11ノーマル程度の巡行性能が手に入ればなぁ、と。
2008年3月2日 20:20
初コメです、失礼します。
自分もJB23③型に5型ミッション搭載の準備をしてますが、調べた限りでは
ミッションマウント加工とペラシャ交換、バックランプスイッチ加工でいけそうなんですがどうでしょう?
コメントへの返答
2008年3月2日 21:12
お初です。
KROWさんのところは何度かチラ見させてもらってます。

それだけ揃っていれば問題ないはずです。
健闘を祈っております。
2008年7月20日 8:01
先日はお立ち寄りありがとうございました。

もっと大変そうな事やってるんですね。

さすがにミッション放置しておく場所が無い事と形状が異なるので断念しましたが、ミッションでどの位下がるのですか。
コメントへの返答
2008年7月22日 21:34
こちらこそご訪問ありがとうございます。

全域で約26%ダウンです。
だったと思います。
あやふやですが・・・。

低すぎる感じもしますが、慣れてしまうと案外良い感じですよ。

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