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めんどくさがり屋は発明家に向いているといいます。

最近やっためんどくさいことはXR-BAJAのチェーン清掃と注油。


楽にする方法はあるのです。自動注油システムというのが売られていて、ScottoilerとTUTOROの2ブランド、３方式があります。
イギリス人、かなりのめんどくさがり屋なのでしょう。







効果は劇的らしく、メンテフリー化に加えチェーン寿命も伸び、5万キロでも問題なし、という話があります。
チェーン、スプロケ同時交換費用やチェーンメンテの手間を考えるとそこそこのコストかけてもいいんじゃない、と思っていました。


このコストが…円安のせいでめちゃくちゃになってます。シンプルな振動式(TUTORO)で二万円、負圧式(Scottoiler)で三万円ほど。電動式(Scottoiler)のローコスト版で六万円超。


海外ツーリングとかに行くなら絶対に欲しい、ですが、年間2000キロも走らん状況では宝の持ち腐れでした。
なお、振動式は原理上容器を立てないといけない(スペース確保できず)、負圧式はキャブレターのセッティングに影響する、となったら高い電動式なんですよね…
それでもオイルの粘度変化の問題は残る様子。オイルラインが長くて定量ディスペンサがうまく機能せんのかな？


みんからに自作している人もいますし、定年後に自分で設計してテストするのも面白そうかなと考えています。