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八百のブログ一覧

2023年10月18日 イイね！

適度に楽しい！

前にも書きましたが「この一台で何でもはできないけど、この一台にしかできないことがある。」ってことでしょう。
Posted at 2023/10/18 09:55:54 | コメント(0) | クルマレビュー
2023年04月07日 イイね！

Ｍ２について

桜も散ってしまい、これからは新緑が楽しみになってきた今日この頃、皆さまいかがお過ごしでありましょうか。
仕事の役目が変わって在宅もするようになったせいか、この冬の暖房代に驚愕していた八百であります。

久しぶりのブログはぶる次(Ｍ２←コンペじゃないほう)についてです。

先日２回目の車検を通しました。
わたくし何を隠そう同じ車に５年も乗ったのは初めてであります。
意外と買い替えてるのでありました。
自分ではそんな感じはしていないのが全くもって不思議でありますが必要？に応じて買い替えてきたのでありますから致し方なし。

実は今回も買い替えを検討いたしました。
すざく(ＮＤ)がありますので今度はスポーツセダンがいいなと思い探したのであります。

国産はスポーツセダン自体が無い、というわけで国産はなし。
シビックタイプＲは？という声も聞こえますがアレはデカすぎます。
全幅が1890mmとぶる次(1855mm)よりもデカい。
うちの近所の極狭道は通れませぬね。

残るはアウディとメルセデスですがＳ４、ＲＳ３、Ｃ４３などを検討。
あ、もちろん中古です。
価格的にも納期的にも中古しか選択肢がありませんね。
ちなみにどれも全幅はぶる次よりも狭いです。

それぞれに良いところ悪いところがあっていろいろ考えながらぶる次に乗っていましたら、やっぱりこの車が楽しい、ということになり買い替えは辞めたのでありました(笑

で、５年乗ってどうだったか、ということでありますが、全く問題なし、というのが総論でありましょう。
車検も今回は全く問題なし。
基本料金だけで済みました♪
具合の悪いところは皆無ですしエンジンも絶好調。
まあデカいだけにちょっとこすったりホイールにガリ傷つけたりはしましたが。。。
皮のシートもちょっと擦れているところがあったりとまあ５年乗ったなりのアレはありますね。
４名乗車もまあ何とか行けます。大人２人子供２人なら余裕でしょう。
そういう意味では全く不自由は感じておりませぬね。

地味にいい感じなのがナビであります。
これはすざく(ＮＤ)にのり始めてから感じたのですが、マツダのナビがアレ、というわけではありませぬ。
まあアレな部分もあるっちゃあるんですが(笑
ただ、ぶる次のナビは、なんか、いい。
まあ比較対象が少ないので何とも言えませぬが、これ違うメーカーに乗り換えたりすると地味に痛いのではないかと危惧しております。

残価設定ローンだったのでアレとかアレとかアレはまだいじっていないのでサーキットではノーマルでの走行となりましたが、楽しいったらありゃしない。
ぐれっぱち(ＲＸ－８)の楽しさとはまた違った楽しさがありますねぇ。
ま、富士のコカコーラをすっ飛ばすのはぐれっばちの方が断然楽しかったですが。ふひひひ。
あ、よだれが。

というわけで満足をしております。うん。
あとどれくらい乗るかはわかりませぬが直６ＦＲをもう少し楽しもうと思います。
さてECUでもいじりますか。ふひひひひひ。
Posted at 2023/04/07 11:55:15 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2022年05月09日 イイね！

たのし♪

FSWでかっ飛ばしてると何もかも忘れて酔いしれます。高速クルージングも楽々。
後席も飾りではなく必要十分。
Posted at 2022/05/09 08:43:29 | コメント(2) | クルマレビュー
2022年04月19日 イイね！

ギャラリー＆カフェ船形倉庫にいってみた

ギャラリー＆カフェ船形倉庫にいってみたなんでわざわざ別々のブログにするんだよ、と思われている皆様方、いかがおすごしでありましょうか。
わけたかったからわけただけ、ということ子供のような理由しか思いつかない八百であります。




さてすざく（ＮＤ）にてドライブあります。
ディーラーを１０時３０分位に出ましてアクアラインへ。
いつもだったらすっげえ混んでいるはずが何故かそんなに混んでおらず、久々にアクアラインを使います。

館山方面に行くにはアクアラインを抜けて館山道に入るのが常道ですが、私はそのまま直進して圏央道に入ります。
一車線区間になってすぐの木更津東インターで降り、国道４１０号を南下いたします。
オープンにちょうどいい季節でありますね～^^

久留里線と並行して走る道なのですが、結構な回数この道を走っていても列車が走っているのに遭遇したことがありませぬ。
いつか遭遇してみたいものであります。

途中から県道２４号、房総スカイラインに入って鴨川へ向かいます。
亀山湖、笹川湖を通りますがいい景色のところがいくつかあるので立ち寄るにはいい感じ。
ま、私はいっつも立ち寄らないのですが（笑

鴨川に出たら国道１２８号をひた走ります。
海が突然視界に入ってくるとによによしてしまいますね～。
台風が近いせいか波が高くしぶきが漂って潮の香りが強いのもわくわくします。

このあたりは外房なのに内房線と並行して走る道。
こちらは列車を見かけますね。

いつものように道の駅和田浦でアジフライとコーヒーセットを食し、まったり。
いよいよ船形倉庫へと向かいます。

いつもだとこの後館山のコイン洗車場ですざくをキレイにするのですが、今日はさすがにきれいなのでそのまままいりましょう。

時間がある時は４１０号に入って白浜経由で館山に行くのですが今日は近道。

ナビによると崖観音の近くということで、何度も通っている道からちょっと入ったところ。
１２７号には入らず北条海水浴場経由で。

ちょっとわかりにくくて最初通り過ぎてしまいましたが、無事到着。
ま、私の目が節穴なだけですが。





こんな感じの落ち着きのある雰囲気♪

画家である溝口七生さんのご家族が営んでらっしゃるということでオーナー（だと思う）の方とも楽しくお話しできました。
ミセガワさんのブログをみてきました、と伝えると「あら～〇ちゃんの影響力ってあるのね」と微笑んでおられました。

絵は写実的できらめき感のある感じがステキ。
海の絵が多く展示してありましたが私は山の絵が気に入りました。
販売もしているのでご興味ある方はぜし。
あ、絵画はとうしろうなので表現が間違っておりましたら悪しからず。

そして建物の作りがまた素晴らしい。
石造りの建物なのでありますが、房州石、という石を積み上げで作られおります。
想像ですが夏でも涼しげなのでは、という感じ。
重厚な作りが落ち着いた雰囲気を作り出しています。
また石の形がちょっと変わっているのですが、それは実際に見ていただいたほうがよろしいかと。
この石、鋸山あたりから切り出したそうで、言われてみれば鋸山の斜面が・・・これも実際に見ていただいた方が（笑

カフェでは自家製レモネードといちごの・・・いちごの・・・いちごのなんたらかんたらをいただきました（笑
レモネードもいちごのアレも大変美味でありましたよ～。
レモネードはいわゆるレモネードな感じではなくすっきりとした味わい。
こーゆーの、好きなんですよねぇ^^

お知り合いの方がお花をもって来店されたので私は退散。
帰り際に名前を聞かれましたので「八百ですっ」と答えるのもアレですのでまあアレをアレしておきました。

またドライブの際は寄りたいですね♪

帰りはアクアラインが激混みなので８８号をぶんぶんしてからフェリーへ。
値上がりしてましたね。。。

すざくは気持ちよく仕上がったしドライブは楽しかったし船形倉庫はステキだったし最高の土曜日でありました^^

Posted at 2022/04/19 08:41:15 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2022年04月18日 イイね！

ぶる次(F87)とすざく(ND)の点検

ぶる次(F87)とすざく(ND)の点検桜も散り、これから目にもまぶしい新緑の季節となってまいります今日この頃、皆様いかがお過ごしでありましょうか。
いつ髪の毛がなくなってしまうかわからないので最近髪を伸ばし始めた八百であります。




すっかりご無沙汰しておりましたが皆様お元気でお過ごしでありましょうか。
私はといいますと相変わらずでございますね。
富士にはぶる次（Ｆ８７）で走りにいっておりますし、すざく（ＮＤ）ではオープンドライブを満喫しております。
１人で２台もどーすんだ、と思っておりましたが以外にもいい感じで使い分けられております。
ま、両方ツードアってどーなのよ、ってのは置いておきましょう。

さて、先日ぶる次は車検後の１年点検、つまり４年目の点検がございました。
いつもの通り、やり手営業マンから連絡がありまして、新宿から青山へと変更になりましたショールームへとぶる次をもって行きました。

ちょうどｉ４のフェアをやっておりましたのでいろいろ説明を聞いたところ、なんと500馬力オーバーとのこと。
すげえ。
ボンネットの中とかインテリアとか見たかったのでありますが、展示車成約済みとのことで見せてはいただけませんでした。残念。

ぶる次を預けて３日後くらいにやり手営業マンから電話が。

や「見積もりが出たのでお知らせしますね。基本はこんな感じです。」
八「はいはい。そんな感じよね」
や「ワイパーブレードどうしましょう。いちまんえんです」
八「（まじかたけえ）いらないです」
や「プラグどうしましょう。ろくまんえんです。工賃がかかってますね」
八「（いっぽんいちまんえんかよ）い、いらないです」
や「あ、ヘッドライトウォッシャーがでないんですよ。コーディングとかしてます？」
八「してるしてる。あれ、いらないもんね。汚れるし」
や「あれだとウチの工場で整備完了にならないんですよ」
八「（納車してすぐコーディングしたから今までの時もずっとそうだったはずじゃが）はあ」
や「なので設定戻すのにいちまんえんです」
八「（えーん）戻しちゃってくださーい」
や「かしこまりました。できまたご連絡しますね」
八「は、はーい」

プラグ交換を進められたのも初めてですが、ろくまんえんって。。。
エイトもプラグ自体は高かったですけどねえ。
ま、６本あるしね、うふ。

そして後日

や「八百さん、実はですね」
八「はいはいなんでしょう」
や「右のテールランプが切れました」
八「は？ＬＥＤなのに？切れるの？？」
や「はい、たまにあるんです。交換でななまんえんです」
八「ふぁっ？？ななまんえん？？」
や「はい、ユニットごとなので（うきうき）」
八「なんかうきうきしてない？」
や「そんなことないですよぉ（うきうき）」
八「ま、しょうがないね。交換で」
や「かしこまりましたっ」

ということで１年点検なのになんだかんだで１２万６千円ほどに（泣

たけえ。

まあまだまだ乗るつもりなので仕方ないですね♪

プラグはショップにお願いしよーっと。

そしてすざく（ＮＤ）。
こちらは６か月点検、１８か月目の点検ですね。
今回はサーキット走行に備えていろいろやってもらうことにしました。

まずはブレーキパッド。
ぶる次はＣＣ－ＲｇですがすざくはＭＸ７２ＰＬＵＳにしてみました。

ぐれっぱちのころはプロミュー派でありましたが、今ではすっかりエンドレス派であります。

でもブレーキフルードはプロミューのＧ－Ｆｏｕｒ３３５。

これは大量に在庫があったので（笑

あとはプラグであります。
プラグは評判の良いプレミアムRXプラグ（LKAR7ARX-11P）に換えてみることにいたしました。

まあ目玉が飛び出るほどの値段ではありませぬのでね、試しです試し。

そして今回の大物、フライホイール交換です。
マルハモータースの０７　ＲＴｙｐｅ－Ｃであります。

純正７．２Ｋｇに対し４．６Ｋｇであります。
クラッチについては交換しませぬ。そこまでじゃないしね。
ま、サーキット走行のため、というよりは普段乗りを楽しくするため、でありますね。

というわけでこちらはぐれっぱち（ＳＥ３Ｐ）のころからお付き合いのあるメカニックさん。

メ「フライホイール交換なのですが工賃がこれ位ですね」
八「な、ななまんえん。。。」
メ「あとエキマニもはずすのでガスケットとかボルトとか」
八「ぜんぶやっちゃってくだしゃーい（泣」
メ「はい、かしこまりました（うきうき）」

結局〆て１０万８千円ナリ。

あちこちで車関係者をうきうきさせている八百でありますが、お財布も軽くなって浮いております。

一週間でどちらも仕上がってまいりました。
ぶる次はまあ変わったところは特にありませぬ故、普通に快適に帰ってまいりました。

すざくの方は受け取ってすぐに房総までドライブ。
フライホイール交換はいい感じであります。
プラグ交換の効果も相まってか、吹け上がりが違います。
加速も心なしかかろやか。

商品と工賃合わせてじゅうまんうん超えの価値があるのか？と問われると「うーむ」というとこではありますが、このあとすざくに乗る回数で割ってしまえば、なに、どうということはござらぬ。

メカニックさんも「ふけあがりがいいですね。久々にこの感覚を味わいました」と。
まあ、今回の店舗では立地もあってこーゆーことをするお客さんがごく少数しかいないってのもあるでしょうけれど（笑

回転の戻りも早いので、ついついぶんぶんしてしまいます。
サクラム管がいい音を出しますね。

ブレーキについては街乗りでは特にどうということはありませぬね。
タッチはいい感じでぎゅっと効く感じであります。
もちろん鳴きもまだ出ませんので富士ショートかＴＣ１０００で試したいと思います。

そしていつものアジフライを食し、船形倉庫へ。
こちらはミセガワさんのブログで紹介されていたので行ってみることといたしました。
続きは次のブログにて^^
Posted at 2022/04/18 10:53:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
 
 

プロフィール

「適度に楽しい！ http://cvw.jp/b/1442375/47286650/」
何シテル？   10/18 09:55
八百（はっぴゃく）といいます。 前の車を手放してからずーっと車には縁がなかったですが 一念発起して車を手に入れました。 やっぱり車って楽しいですね。 サ...
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