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ニャガオの愛車 [トヨタ アルテッツァ]

整備手帳

作業日:2016年7月13日

パワステポンプ交換とタンク洗浄

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 3時間以内
1
前回、サーキットでのドリフト練習で吹きこぼれ始めたパワステオイル。
ポンプ周りからも漏れ始め、今回ディーラーで交換してもらいました。
2
交換後、タンク内のつまりの指摘を受けて、自分でやってみることにしました。
灯油に浸けて、キャブクリーナーでメッシュ部に溜まった物を綺麗に清掃。
軽く水洗いして完了。
タンクをヒートガンでしっかり乾燥させました。
3
抜いたオイルですが、見ての通り黒いブツブツが出てきました。
こいつのせいでポンプがウィーンウィーン言ってたみたいです。
4
パワステオイルはコーナンにあったやつでまかないました。
お盆の頃にタンクのホース類を新品にするつもりなので、その時はいいパワステオイルを使いたいと思います。
5
最後は遮熱シート巻きつけて、試走して完了。
ハンドルが軽くなっ気がします!

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難易度: ★★

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この記事へのコメント

2016年7月14日 0:56
自分も、恐らく全く同じ状況で同じ状態になりました…

パワステ壊れた時は絶望顔でしたが、アルテ乗りの皆さんからアドバイスを頂いて、アルテあるあるだと知ったので寧ろ安心しました笑
コメントへの返答
2016年7月14日 1:09
同じ症状の方結構いるみたいですね!
いきなりステアリング重くなったりもしましたし、音がするのは不安でしたが、みんカラで調べると皆さんも同じような症状出てますね!
これはかは、年1でバラして洗浄してあげるのがいいかもしれませんね(^o^)
2016年7月16日 21:35
次はラジエーター修理かな? アリストは足回りの音がひどくなってるんだけど、ずっと乗る車じゃないから新品は入れたくないし、悩み中です。スープラ、アイドル不調の原因未だに分からないみたい。というか放置してるのかな。他の店に持っていくか自分で直すしないのかなー。もう4カ月だよ。
コメントへの返答
2016年7月16日 21:53
ラジエターはたいして問題なくなりました。
次はタイヤ変えて走りに行くだけです!
ショックがもう、ヘタってるんでしょうね!中古の安いので乗り切るか、純正足かどちらかですかね?
アイドル不調の原因なんなんですかね?アルテッツァの場合アイドル不調はコイルとか、エアフロ、バルタイの各種センサーが原因になるみたいですが、2Jは、どうなんですかね?診断機挿せばわかると思うんですけど車や持ってないんですかね?
2016年7月16日 22:16
ショックだろうねー。中古のアシ買ってだましつつ乗るしかないかなー。アイドル不調にしろ、普通はすぐ分かると思うんだけど、ISCバルブの可能性があるとかないとかで、交換となると数万とか言ってたよ。どうせターボにするなら数万かけて交換する意味ないしねー。アイドルとかほっといてMT化だけさっさとやってもらって、エンジンは自分でゴソゴソやるのが良いかも^^; これ以上待てないよ。
コメントへの返答
2016年7月16日 23:04
自分でやった方がいいかもしれませんね!

ミッションとクラッチの移設だけやってもらえば、あとはエンジン乗せ変えるだけやしね!流石に4カ月はないですよね!

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「やっと車検仕様から戻せました!

また、ミッションオイル変えないと!!」
何シテル?   10/26 16:57
ニャガオです。よろしくお願いします。 アルテッツァRS MTに乗っています。 DIYなどなど楽しんでおります。 是非、お友達追加してください。
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