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hasi4114の愛車 [スバル レガシィツーリングワゴン]

整備手帳

作業日:2002年5月14日

FRPボンネットその1

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
作業時間 30分以内
1
ML内で前期型のボンネットを造る話があって、いいなぁ・・・なんて思っていたのですが、今回後期型を作るという話があがり、そこでは軽量化を重視した競技用を型から作るとのことでしたが、どうせ作るなら街乗り用の強度重視で長年乗れるようなものを作ろうということで何人かを集めて特注でお願いすることにしました。

とはいってもせっかく作るのですから、軽量化は外せませんが、結構厚く作っても純正鉄ボンネットより軽くなるでしょう。鉄より重いもの作ったら、意味ないもんね。

仕様は以下のとおりです。今回は枚数をまとめる(最終的には7枚)ということで、特注で作成してもらいました。仕様としては以下のとおりです。

仕様 : 詳細
特徴 : 仕上げ重視、強度重視
形状 : 後期型BC/BFターボ用ボンネット競技専用部品,公道使用不可
仕上げ : (トップ) 白ゲルコート
付属品 : なし(ボンネットダクト・ボンネットキャッチ・ヒンジは純正品を使ってください。)

ショップのほうでも何枚か余分に作ったそうですが、上記の仕様のものは日本に(世界でも)7枚しかない貴重品です。(笑)
2
作ったショップは東京から500km以上有るので、1泊で取りに行ってきました。いやぁ本当にいい出来です。わざわざ取りに来た甲斐が有ります。

しかぁし!完成はしたものの塗装の費用が貯まるまで装着はお預けです。(泣)

気になる重さですが、純正12kgに対し、6kgで6kgの減です。(当社比)

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