yaruki-manmanのブログ一覧

高速では運転を楽にしたいので運転支援機能を使いますが、私はTravel Assistは使わず、ACCのみです。
何故か？
Travel Assistはフラフラして直進性が劣るので、疲れるし安全的にも考えて使いません。
スバルみたいにビシッと真っ直ぐ走るID.4.になればいいなと強く思う今日この頃です。

最近ネットでよく見かけたID Buzzの本物を見てきました！
とても可愛らしくて、国産車には無いセンスの光る1台でした。
乗り心地もよく、重い車体を感じさせずにスーッと走ります。
とても良い車でした！
そう！試乗できましたよ。
でも価格が4桁万円とは、、、、


基本ID.4と変わりませんが、インパネとか、モニターサイズとか、ワゴンらしい作り込みが目立ちました。


スライドドアからの後席


長い！


荷室も充分


ライト形状が少し違ってました


可愛いアクセント


後席はフラットで乗り降りしやすい


来場記念にペアカップをいただきました

情報では、想像の世界だと思いますが、2026年発売予定？の次期ID.4の形がティグワンに似てるとか。。。

なんかいい感じ。
特に横長モニターが今時の大画面に変わり、更にタッチ式に変更。
クルクル回すコマンダーが操作しづらかったから良い判断です。
エンジンはディーゼル廃止でハイブリッド移行ですね。
早く実物見たいです。
販売不振の回復に寄与する車になるのか、マツダの将来を決めそう。

＜補足＞
サイズが4690×1860×1695mm（全長×全幅×全高）で現行CX-60と大差ない大きさになったので、もしかして問題山積のCX-60と立ち位置を入れ替えるのかも。
ということはCX-60は廃盤へ進むのか。。。マツダの戦略とは。。。

海外サイトの情報です。

停車している場合に限られそうですが、YouTubeやNetflixが観れるのは良いですね。

iOS26は今年9月リリース。

https://www.pcmag.com/news/ios-26-brings-video-streaming-to-carplay-but-theres-a-catch?fbclid=IwQ0xDSwLHS5ZleHRuA2FlbQIxMQABHnuMBOfK4dqT_xZqxIBSbcsLDEe51qdot43ZBLnZAB_wqnFGp2HC19UhNkcA_aem_lVtwE3p75W0hUP4W1eoB-A