ヘッドライト ロービームのHID化

おなじみ信玄のHID(HB3 35W 6000K)。
おなじみといいつつ初めて使います。

エリーゼ購入前にフライング購入したものの、なぜか一年間放置…。
なんかやる気が起きなかったんですｗ

相方はずっと信玄餅だと思っていたらしい。
腐ってるやんｗ

中身チェック。
多分足りてる。

インナーフェンダーを外した、ヘッドライトの裏側。

ロービーム側のカップを外します。
個人的にはもっと大きいカップが好みです(謎

ちなみに左右の白いダイヤルっぽいのが光軸調整らしいですが、今回はとりあえずそのままにします。

コネクターを外してHIDを接続。
ケースを付けたまま空焚きします。(30秒くらい)
これをやらないでいきなりライトユニットに組み込んで点灯すると、中で油分や水分が蒸発してレンズが曇ってしまうことがあるらしいです。

それにしても思ったより光が青すぎのような…気のせい？

カップにケーブルを通すため、φ25くらいの穴を空けます。
コンパスの原理でカッターを使える文明の利器。

適当にやりましたがなかなか綺麗にできた。

HIDバルブのケースを外すします…がコネクター側ケースが取れないので破壊。
キニシナイ。

ライトユニットに装着。
コネクターの収納に困る…コネクター根元に付いてる青いのが邪魔なんですよね。

断線防止なんだろうけど、動かなければ断線しないはず！
ということで外します。

こんな感じで無理矢理収納。
この辺は各自でコネクターの向きを工夫する必要がありそう。
後々これが原因と思われる問題が出ますが…ヽ(´ー｀)ノ

バラストを外装用強力両面テープで設置。
すぐ剥がれるので、双方必ず脱脂して綺麗にすること。
あとはインタークーラのホースにケーブルを固定。

カップは結構外れることがあるようなので、結束バンドで回りを締め上げてやります。縛りプレイ。

インナーフェンダーを戻してタイヤを装着すれば完了。

相変わらずダラダラ作業しましたが、だいたい3時間くらいですかね。

点灯確認。
微妙に左右高さ違う気がする。
あと、光の拡散形状が左右対称じゃないのは仕様かしら？
コネクター無理矢理ねじ込んだせいかも…(ﾟДﾟ;)
純正状態確認してなかったなぁ。

車検まで我慢しよう…耐え切れなかったら調整します。

以上、某麒麟さん等、先人の知恵をお借りしました。
ありがとうございますm(_ _)m