レゾネーター穴あけ

PCVバルブのブースト漏れ止めに続き、こちらも某掲示板のありがたい情報を参考にしました。レゾネーターに穴をあけるとトルクアップしちゃうって情報です。
穴あけ工具（ドリル等）さえあれば、基本タダ(^^)

ファンネル効果を期待して、穴位置は下半分が良いでしょう。

先端部の直径は30mm。
少なくともココの断面積以上の面積分の穴は必要かと。

先輩方はドリルで蜂の巣状にたくさん開けてましたが、私はスワール効果を期待して、25mmぐらいを4ヶ所（4隅）あけました。

200kmほど走りました。
〜1200rpmまでは変わりませんが、それ以上ではクルマが軽くなったような感覚があります。
坂道でいつもより前に進む感じがします。

吸気音は、2000rpm以下の常用域では全くわかりません。3000rpm以上で若干ソレっぽい音がするかなー？ってぐらい。

タダチューンとしてはとても良いと思いました。

スワール効果？
たぶん無いでしょう（笑

後日

違うところで使ったFブッシング（内径20mm 4つで送料込み500円）の再登場。

こんな感じにしてみました。

変わらないだろうと思ったら、意外と超低速域のアクセルのツキが良くなった(^^)