芸術的に、ツライチホイール♪<BR>

微妙～～～に、ハンドルきると､こんな感じ・・・・

収まってるといえば収まってるけどぉ～

ってくらいだよね～

後ろもこんな感じになりましたぁ～

まさに、オーダーメイドサイズ♪　芸術的や♪♪

でも、爪折しないと駄目やろうなぁ～

ブレーキユニットーは、C34と同じ物をチョイス♪

R33M用キャリパーにJZA80ロータ♪

日産とトヨタの２代メーカの

融合作品♪

リアは、まんまタイプM！！

６本足のホイールに６スリットだと

取り付け向きにより、スリットがまったく見えなくなる事が

発覚した、１枚の写真・・・・・　これってかなしくねーーー？？

ただ、捨てるだけつーのも勿体無いので隅々までシミジミみてたんだけど・・・・

NEO6のインマニって旧型のRBより細いじゃん！！

ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝトップフィードなんやね～

サイドフィード廃盤でつか？？

スロットルも小さいような気がします・・・・（測ってないです・・・）

タイミングカバーの部分がプラスチックになってるけどぉ～

これ使うとちっとは軽い？

って分厚いじゃん！！

結果＝＝＝　使う物無し・・・・・・・

まぁ～　興味本位でみただけさぁ～　走行36,000kmの

NEO6のNA・・・・走行距離が短いからって

エンジン欲しい人っているんかいな？？

やっぱし、自分にはこいつじゃ！！！

RB２５DET～　ギンギラギンにさり気無い、タペットカバーが

お気に入り♪　

そぉ～して～～～　ただいま、悔しいけれど、夢中になってる～～これ↓

またもや、ガランドゥ～～♪

ガランドゥ～～ゥゥゥ～～♪

黒目が好きなんでつ♪　HID仕様の方が高級感あるんやけどぉ～

車探すときに、黒目、サンルーフ無し、マルチ無し、査定4点以上､色指定無し、

指定したもので・・・・・

普通逆じゃん！！　っていわれました・・・・

この状態から～　配線地獄に入ります・・・・・・

配線が一番厄介で、一番時間がかかる物なので～

ここは､丸投げ状態でつ♪

自分でやるなら、会社休まないとぉ～　約120本もある

配線図は､追ってられない・・・・（泣