BLOGはNSN Spacesの方で書いてますので、トラバです♪
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ヘーキで、フルヌードでアグラかくような人なので~~
安全なページのリンクを探すのに、ちっと苦労♪
検索するとぉ~~スパムやらが居るようなページばっか検索で出てくるしぃ~
このお名前で検索する事は、お勧めしませぬ・・・・
3連防壁のうちのPCでも、進入されそうになったページもあったりぃ~~(笑
ん~でも、そのリスクを犯しても
フルな状態見ると、おぉ~~~! 的な感じも・・・・
やっぱ、世界的なモデルさんはスゴイでし♪
先週交換した、これ! 交換するぞUp以来観覧数が激増しとりまつ・・・・・
やっぱ気にしてる人って多い部品なんかね~~
って事で、ちっとマジメに交換手順を説明いたしマッスル♪
土台外す時、結構ネジが硬いので、普通の道具じゃ辛いかもでし♪
ネジが、硬くって コイツの力を借りることに・・・・
やっぱ、よそうどーりに、燃料のホースも簡単に抜けなかったでし♪
やっぱ、怪しく開くドーグも・・・・
そうそう、レギュレター注文する時って、シールOリング付いてこないので
一緒に注文しないとダメでし♪
シール部分が下に刺さってる状態についてるので、レギュレターを外す際は
真上に引き抜いてくださいね♪
ナナメにこじると、シールボディーは折れて破片がパイプ内に混入してしまいまつ・・・・
フィルターの方は、固定してるネジが固着してたので、軽く力ずくになっちゃったけど
わりと、あっさり変えられたかなぁ~
燃料系換える時の注意事項といえば、自分で給油してる人は気がついてると
思うけど、タンク開けるときに「シューー」とかエアの抜ける音が出ますよね~
タンク内が加圧、または負圧になってる為に発生する事なんですが
加圧状態で、フィルター外したら、燃料が噴出しまつ!
なので、交換前にタンクのキャップ緩めてくんしゃいね♪
その状態で、ホースの一番高い場所を一度外しすと
ある程度の燃料はタンクに帰っていくので
わりと安全に作業できまつ♪
バッテリーアースが危険やから外すって人も多いですが
マイナスに工具が触れて引火なんて事もあるので
バッテリーは、完全に外してた方がいいでつよー
アース外すだけでやろうって思うなら、つけっぱなしの方が
かえって安全なのでし♪
交換後、ホースの中とかエアがカミカミしてるので、タンクのキャップ閉めたら
今度はキーをON♪(ACCじゃダメよ♪)
しばらく放置して燃料ポンプを回してくんしゃい♪
ん~でエア抜きできまつからぁ~~
ん~時に漏れなんかもチェックぅ~♪
後はエンジンかけて~しゅーりょーーー
っと思いきや!!
走行するときにエアコンを外気にしててくんしゃい
燃料の温度が上がると、粘土が低くなってその状態から漏れ出すことが・・・
外気に設定して走ると、漏れたときリアルに車内に
燃料の匂いが広がりまつ♪
匂いが無くても、あったまってからもう一度漏れチェックした方がいいんでつがね~
(もちろんやりましたよ♪)
今回の交換の理由はぁ~ 前に燃料ポンプのヒューズが飛んだ事と
低速走行時の油温の増加
ブースト立ち上がり時の微妙なひっかかりなど・・・・の為でし♪
油温の方は、少し下がったぁ~ くらいやけど
アイドル状態のエンジン振動が、かなり減って静かになりました♪
ひっかかり現象は、全然なくなったかなぁ~
燃料吐出量が安定した事で、ちっとさらに燃費がよくなったもようでし♪
興味のある方、特殊コーグのリースしまつよぉ~
って無くても気合と根性でできるんでつがね♪
・・・・・・・・・・・・・・・長ッ!(最後まで読んでくれた方、お疲れれした・・・・笑)
Jigsow Puzzle 02 カテゴリ:My リンク 2015/04/14 15:29:35 |
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Jigsow Puzzle 01 カテゴリ:My リンク 2015/04/14 15:28:57 |
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Word press カテゴリ:My リンク 2014/10/29 11:42:45 |
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