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いつかの連弾整備から、暫く・・・・

エンジンよりフォンフォンとって感じの音が出だした！

検証1：音が出だして、だんだん車の出足が悪くなってきた

検証2：直ったハズの5000rpmでのもたつきが再発

検証3：アイドリングが不安定になってきた・・・・

ん～な状態・・・・・

普通に考えれば、クラセンですね・・・

クランク角センサーを交換し（在庫してる人♪）

再検証１：変化なし・・・・・

、前回の連弾整備でやらなかったプラグ交換を

実行する♪

点火系のも、ちっとは悪かったのか

出足の悪さは軽減去れたものの、まだダメダメ・・・・・

さて！なんでしょ～～～～？

ってか写真みて何か判った人は

エンジン触った経験の有る人でしょうね～～

この後、もう一度クラセンを外して確認・・・・・・

中身がグラグラしてる・・・・・？

あれ・・・・・

タイベルカバーを外してみると

なんと、クラセンのブラケット骨折事件が発生！！



見事！！

前に使ってたエンジンごと、会社内に放置してあるので

ブラケット部品取り～～♪

しかし

これが折れたなんて話は生まれて初めてやぁ～！！

クラセンの故障もブラケットが折れたせいで

軸がぶれたのが原因だったのでしょうね～～

プラグ交換は前回から2万ｋｍ

こんなに基本に忠実な走行距離でダメになるのか？？

連弾整備の後で、原因になると考えられる場所が

少なくなってたから、すぐにココが怪しい・・・・

っと

発見できたけど、なにもしてない状態なら、ここに行き着くのに

結構時間かかっただろうなぁ～♪

今回の作業時間1時間少々～～♪