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シマチュ~の愛車 [トヨタ アルテッツァ]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

後期ヘッドライト交換(準備編)

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某クションにて後期HIDヘッドライトをゲットしました!

前オーナーも前期アルにて使用していたみたいで裏側の例のステーが付く辺りが若干加工されていましたが主要のステー類は無事みたいでした(汗

これにはソケット、蓋類が何も付いて来なかった為お取り寄せしました
2
蓋編 HIDバラストの付く部分とヘッドライトLOW側の裏蓋です

バラスト部 90075-67004
LOWビーム裏 81135-3A150
3
ソケット編
HIビーム側はそのまま前期のを移植出来ますがそれ以外は玉の形が違ったりソケット自体の長さが違います、またHIDバラストへの電源コネクターへの変換もしないといけないのでその辺のコネクター&リペアハーネスも合わせて揃えました

ウインカー 90075-60032
スモール  90075-60030

バラスト用コネクター 90980-11255
リペアハーネス 82998-12440 

1つ1つはそんなに高いものでは無いですがここまででトータル7000円以上掛かってますハッ!(`ロ´;)
4
HIDバラストのリペアハーネス

防水コネクターなのでゴムグロメットが付いてますがこれだけでたしか1本500円以上(4本必要)したと思います(汗

これは正直自作した方が得な気がしますw
5
HIDバラスト(ヘッドライトコンピューターAssy)です

これはオクにて中古品を購入しましたがアルに使われてる品番と違います

特に大きさ、ハーネスの長さも違いは無さそうなのでトヨタのD2用を買っとけば何でも付くと思います

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この記事へのコメント

2010年4月26日 23:27
楽しく拝見させて頂いております。
一つご質問させてください。

後期HID車を乗っておりましたが、追突されてしまい廃車となり、純正HID後期のヘットライトを、前期型ハロゲン車両に移植したいと考えております。
HID側の配線ですが、5本ありました。一方ハロゲン車側は2本です。
どのように、配線を加工されたのでしょうか?
大変お手数ですが、ご教授願います。
コメントへの返答
2010年4月27日 0:24
はじめまして!

favricさんがおっしゃる5本の配線はHID車専用のオートレベライザーのモーターに行く物と思われます(モーター側のコネクターが6極になってるはずです)その脇に白い2極のコネクターがありますがこれが内部でバラストの+-に繋がっているものでここにLoビームの+-を繋げばとりあえず点灯はします。(+-を逆接続するとバラストが壊れる可能性大なので注意して下さい)

オートレベリング機能は使えませんが光軸調整も普通に出来ますので車検も問題無いかと思います。

フェンダー加工等もあり大変かと思いますが頑張って下さい!





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