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  9. レクサスシャークアンテナ取り付け（ニコイチ編） [シマチュ～]

シマチュ～の愛車 [トヨタ アルテッツァ]

   

整備手帳

作業日：0001年1月1日

レクサスシャークアンテナ取り付け（ニコイチ編）

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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レクサスシャークアンテナ取り付け（ニコイチ編）
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某オクにてレクサス純正のルーフアンテナの側だけとアルテッツァ純正のアンテナベースを仕入れてきました！

元のレクサスのこのアンテナはラジオ用ではなくヘルプネット用の電話専用のアンテナみたいです。

アルに付いてるアンテナを外してこれをポン付けする事も出来ましたがそれでは面白くないので基盤その他諸々を移植するとしますｗ

大まかな作業内容は変態的作業に定評のあるネモッチさんの本家ブログを参考にしました♪
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レクサスシャークアンテナ取り付け（ニコイチ編）
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とりあえずアル純正のアンテナベースの側を撤去します

裏側に２本ビスが付いてますのでこれを取って廻りのプラスチックをバリバリ割って行きます！
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レクサスシャークアンテナ取り付け（ニコイチ編）
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全部割るとダイキャスト製？のベースとブースター用の基盤が残ります
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レクサスシャークアンテナ取り付け（ニコイチ編）
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ベースに対して基盤が斜めに付いていて基盤とベースが３点の半田で固定されています、このままだとカバーにもろ当たってしまうので基盤とベースを平行にする必要があります
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レクサスシャークアンテナ取り付け（ニコイチ編）
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良く見ると基盤とベースの固定されている半田は回路の一部を成している模様・・・

と言う事で３点止めの半田を剥がし位置決めをした後半田跡の真ん中の部分とベースの間に配線を１本かましてアースの回路を生かす事にします（これやっても電波の入りが良くなるとは思えませんが・・・）
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レクサスシャークアンテナ取り付け（ニコイチ編）
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購入したアンテナにはポール部も付いていましたのでこれも速攻で解体ｗ

中にはプラ棒に巻かれた通称「ゲジゲジ」ならぬコイルが入ってます、プラ棒を抜いてコイルのみにします
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レクサスシャークアンテナ取り付け（ニコイチ編）
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取り出したコイルをアンテナカバーの奥の方に詰めるように入れていって最後に固定としてバスコークを流してます

硬化後基盤＆ベースをコイルの先端と接続してカバーとの隙間にエポキシパテを、位置決めして硬化後に念のため周囲にスーパーXを流してあります

カバー内には元のテレフォンアンテナ用のベースとの固定用にビスの受けがついていましてここの受けの削り具合で多少高さが変えられる様です
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レクサスシャークアンテナ取り付け（ニコイチ編）
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こちらがここまで出来上がったものｗ

ベースとカバーの高さに差が（ベースの方が外に出てる）ありましたので３ｍｍのゴムを形に沿って切り出してスーパーXにて貼り付けました

塗装に関しては他の外装パーツと同様なので省略させて頂きます（汗
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この記事へのコメント

ｺｰﾀﾛ
2010年3月15日 18:20
渋いことをされましたね。
見た目が同じだけに、中身も純正化されたと言ったところでしょうか。

さすがレクサス純正品。
気品が漂っています。
コメントへの返答
2010年3月19日 23:38
全くラジオを聞かないんだったらそのままぽん付けでも良かったんですけどウチは一応聞きますんでねぇ・・・ぽん付けは結局屋根に大きめの穴を空けないといけないので車両側の加工を少なく出来るメリットもあったりします。

判る人には判るというところですかね（汗
チャンモリ
2014年8月20日 20:35
プリウス30で似たタイプのアンテナを装備しました。
今月、長男が中古のアルテッツァ(1999年式GF-SXE10)に乗ることになり、アルテッツァにもレクサスタイプのアンテナがつけられないかとうろうろしててたどり着きました。
お見事です。
こちらはプリウスのベースをそのまま使う仕様でしたので、塗装以外の手間はかかりませんでした。
なるほど、アルテッツァのアンテナを入手すれば近道ですね。
参考にさせていただきます。

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