リビルトタービン交換　2

こちらが取り付けるリビルトタービン　3万円で購入
品番で検索するとSF5 フォレスターのタービンらしい
タービン自体は同じTD04L

オイルと冷却水ラインを移植し、いざ取り付けようとしますが、
新しいタービンにはスタッドボルトが付いてなく
別途用意するのか？？分からず、ちょっとあせりましたが、調べてみるとダブルナットで付け替えるらしく、移植できました。

さていよいよ取り付けますがタービン下側にあるオイルアウトラインのホースがエンジン本体の配管に全くはまってくれません！！
見えない位置にあるので、感覚で入れますが、スポッと入ってくれず、エンジンの上に爪先立ちになり、足プルプル言わせながら30分ほど格闘して何とか入りました。
6時間経過

少し休んで、今度はインテーク側のホースがタービンと変な風に噛んでしまい、マイナスドライバーでこじるも、うまくいかず。
ここでも30分くらい格闘し、ホースが結構ボロボロに・・・

なんとかはまって、後はひたすら外したものをつける作業
8時間経過

遮熱板もしっかり取り付けて何とか完了
結局10時間掛かってしまった、予習不足と工具がいろいろ足りなかったのが敗因ですね。
しんどくてもうやりたくないけど、次やるときは5時間にチャレンジ！！