k&n エアクリ装着

前から欲しかったK&Nの純正形状エアクリを購入。

Amazon購入ですが、円安のせいで今回入荷分からかなり値上がりしてて後悔…。

とりま取り付けしましょー。

まずバッテリーを固定してるバーを外します。

そのままじゃこのパーツが邪魔でエアクリボックスが開きません。

ショートさせないように注意して作業w

カバーを固定してるフック？を4箇所外すと、フタが開けられます。

クリアランスが少ないですが、干渉箇所を良く見て知恵の輪すれば大丈夫です。

純正エアクリを外して、中に新しいフィルターを置きます。

あとはフタをして、バッテリーの固定バーを戻し、なんか付属してたステッカーを適当に貼って終了w

5分ちょっとで終わりますw

まだ装着して走行160kmほどですが、特に2700過ぎくらいからのトルクが増したのと、上り坂でもパワフルで、ギアをそんなに下げなくても登ります。

燃費も特に悪化した様子は無し。

詳しいパーツレビューはもうちょっと走ってから書く予定です。

純正形状の割に結構変わるなぁという印象。

ECUの学習も必要だと思いますが、実際取り付け初日より、ちょっと走ってからの方がフィーリングが違う気がします。