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いのきちの愛車 [トヨタ マークX]

整備手帳

作業日:2006年1月4日

アーシング装着後のインプレ。。

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写真撮るの忘れてまして画像で表現してみました。
アーシングケーブルをみんカラ&オーナーズクラブメンバー様の、まったくさんのアーシングを参考にさせてもらい2点ほど追加してみました。ボンネットダンパー部&ボンネットオープナー??こんな名前ちっく…

それから、フェライトコアを10個装着してみました。

感想としましては、アーシング後はエンジンがスムーズに回る様になり変速も滑らかになったと思います。
特にアーシング前は低回転(2000rpm以下)で加速しようとすると少し、もたつく感じがありましたが軽減された様に思えます。

フェライトコアを装着して、ラジオ&テレビの音声・画像の乱れが少なくなった様に思います。
*電波状況にもよると思いますが短期間での感想です。

オーディオの音質は特に変わった様に感じる事は
出来ませんでした。
あと!アーシングしてから静電気が降車時に来なく
なりました。

やはりアーシングした事によって、電気の流れがスムーズになり車体に帯電しなくなったのが要因かな??と!!

静電気が来ないのは車体に帯電し難くなっていると思うので結果、電気がスムーズに流れている??
と!!言う事は電装系統が十分能力を発揮出来ているのではと思います。

少~し辛口コメントなのですが。。

数字で表したものでは無く感覚的なものなので、装着されたすべての方が変化があったと評価されるか?
と言うと疑問なのですが…

やはり、これだけやって効果が無いはずが無い!などの願望やアーシングに対する先入観によって錯覚しているのかもしれませんが結論を言いますと、私は効果ありと判断しました。


そろそろ、外観重視でDIYをして行こうかなと!
思っています…

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この記事へのコメント

2006年1月4日 23:14
いやいやお疲れ様でした手(パー)

追加アーシング&フェライトコア効果体感出来た様ですねぇほっとした顔

私の場合、降車時の静電気雷は相変わらずきていますがく~(落胆した顔)

コメントへの返答
2006年1月4日 23:45
本当に装着したかいがあったと思いました。

正直…この手のオカルト的な物に手を出した数知れず。。。

ウソつきました…そんなに手出して無いです。。

半信半疑ではありましたが、コンデンサー系チューンより変化が

分かると思いました。

2006年1月5日 20:46
おおおーーやりましたねぇ。お疲れ様です。フェライトコアなるものが今流行っていますよねぇ。単品で売っているのですか?よく知らないのでまた教えてください。
コメントへの返答
2006年1月5日 22:15
品揃えの豊富な電気屋さんであれば1個とか2個入りで売っている

と思いますが、こちらのお店には売っていなかったので私はネッ

トオークションで購入しました。

10個で1.8千円くらいでした。

お店で購入すると2個で千円くらいすると思いますのでネットオー

クションで購入される方がお特かもしれませんね!

2006年1月5日 22:26
凄い、やりましたね。ボンネットのアース・オーディオ効果あるみたいですね。
オルタネータにはキッチリ2個のフェライト装着されてますね。
アドバイスなど、こちらが受けたいです。オフ会楽しみです。
コメントへの返答
2006年1月5日 22:45
ありがとうございます。

パワステとオルターネーターも本来であれば直接バッテリーに返

してやるのがベストなのかもしれないのですがアーシングキット

(既製品)がこのような配線になっています。

パワステとオルターネーターからのアーシングケーブルにフェラ

イトコア各1個ですとエンジンを中継しているのでノイズが再度

入ってしまうかも??素人的発想ですが…

gontaさんのアドバイスでモーター系はノイズの発生が多い。

とも思いましたのでパワステとオルターネーターはバッテリーに

返るまでに2個のフェライトコアを通過する様に装着してみまし

た。

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車(~0~)大好き人間です。。。。 愛車は、マークX君です(^ヮ^) 今!!DIYにめちゃはまってます(。・_・。)
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