Ｚ３１のブログ一覧

いざという時に乗れるかの実験のため、母にリアシートに乗ってもらいました。
かなり小柄なため（横は大柄ですが・・・）ＣＲ－Ｘの時は余裕だった母も、さすがにＣＲ－Ｚでは「段差とかでガクンといった時に、頭をぶつけそうだ」と言っておりました。
「お尻はなんとか大丈夫」とのこと。
長時間乗っていても大丈夫そうか聞いてみましたが、「なんとかいけるんじゃないの」という心強い返事が返ってきました。

朝の通勤途中、１台前にはショベルカーを積んだトラックが。
あと２～３分で会社に着くという時に、ショベルカーのショベルの付いた柱が斜めに伸びた木に接触。
小さな枝が折れて飛んできて、愛車に直撃しました。
絶対へこんだと思ったのですが、ボディーには傷はなし。
よく見ると、屋根の脇の水路部分のモールにコンパウンドで磨けば簡単にキレイになりそうな薄い傷がついていました。
奇跡的にボディー本体を避けられたようでラッキーでした。

ＣＲ－Ｘに５年近く乗ったところで、ディーラーからダイレクトメールがやってきました。
そこにはマイナーチェンジでフロントフェイスがフルモデルチェンジのように変わったインテグラが載っていました。
そのフェイスに一目惚れ。
どうしても欲しくなってしまいました。
しかしＣＲ－Ｘにも愛着があります。
２台を維持できる収入はありません。
いろいろ迷った結果、ＣＲ－Ｘは友人に安く売却し、インテグラを買うことになりました。
友人に売れば、いつでもＣＲ－Ｘを見に行けますから。
当時友人は軽に乗っていて、もう少しパワーのある車を欲しがっていました。
冗談で「買わないか？」と聞いたら、「買うよ」と快く返事が返ってきました。
軽い冗談が、そのまま本気の商談成立となりました。
インテグラが納車されてからも、ＣＲ－Ｘの車検ギリギリまでの数週間は２台所有で楽しみました。
友人に売った後、一週間後にＣＲ－Ｘに乗せてもらいましたが、たった１週間でまるでニオイが変わってしまいました。
禁煙車→喫煙車になったためです。
ＣＲ－Ｘに続いて、インテグラもＡＴを購入。
たまに乗るならＭＴはおもしろいのですが、毎日通勤で使うことを考えるとＡＴが楽かなと思いました。
基本はノーマルですが、ホイールを２回変えたり、スピーカーの増設や入れ替え、オーディオデッキの入れ替えは４回くらいしました。
なかなか買い替えたい車に出会えず、次の型のインテグラは迷っている間に生産中止になってしまいました。
結局１７年くらい乗ってしまいました。
こまめに点検に出していたので中身は調子良かったのですが、さすがに外装はヤバい状況でした。
塗装は痛んでいるし、モールは取れかかっていたり隙間が空いていたりするところがいっぱいでした。
ＣＲ－Ｚが出た時は迷いましたが、ちょうど失業したりしてお金を使えない状況でした。
再就職が決まって７～８ヶ月経ったくらいでＣＲ－Ｚにブラックレーベルが追加され、さらに数か月経ってお金の目途もついたので買い替えることになりました。
いざ下取りとなると、あまりにも長く乗っていたので、悲しくなってしまいました。

初めて購入する車だったので、運転しやすさ重視でＡＴにしました。
最初にディーラーにカタログをもらいに行って、購入を検討したのは「Ｓｉ－Ｒ」。
真ん中に柱のあるリアウイングがお気に入りでした。
しかしよく見るとＭＴの設定しかありません。
諦めて１ランク下の「Ｓｉ」にしようと思いました。
「Ｓｉ」以下のグレードには、オプションでも「Ｓｉ－Ｒ」と同じウイングは選べません。
当時は、親に借金しての一括購入で、毎月３万円ずつ返していました。
なるべく安い方が良いということで、外観が変わらないなら「１．５Ｘ」でもいいかということになり、専用内装色と専用ホイールキャップの「１．５Ｘ　Ｇスペシャル」というタイプを、カタログをもらいに行ってから１週間後には注文していました。
真ん中に柱はないけど、代わりに高さは「Ｓｉ－Ｒ」よりあるウイングをオプションで取り付けました。
この車を買う少し前に幼馴染の女子がシビックを購入していて、うちの母親も何度か乗せてもらっていました。
ＣＲ－Ｘがシビックの兄弟車だということを話したら「見た目が似ているなら、あんたもシビックにしたら？ＣＲ－Ｘって後ろがせまいんでしょ？」と言ってきました。
どこかからＣＲ－Ｘのリアシートがすごく狭いことを聞いてきたようです。
「いざという時に家族全員乗れないとお金出さないよ」と言われましたが、カタログの写真は割と広く見えるので「これくらい広ければ大丈夫だよ」と強引にＣＲ－Ｘにしました。
うちの母親はかなり小柄なので、実際ＣＲ－Ｘのリアシートでも大丈夫でした。
初めての車だったので、短期間でかなりの距離を乗りました。
純正エアロを付けた以外は全くのノーマルでしたが、友達の付き合いで行ったチューニングショップのお客さんに「ずいぶん車高落としてますね」と言われたのが意外でした。
ちなみにそのお客様はスポーツシビックに乗っていました。
最初は乗りつぶすつもりでいたのですが、５年後に買い替えることになるとは購入時には全く想像していませんでした。

コンビニで年輩の知り合いに遭遇。
ＣＲ－Ｚを見るなり、「車変えたの？ＣＲ－Ｘ！？」と言われました。
なんとなくＣＲ－Ｘの形状を覚えていて、いまだにモデルチェンジして販売が続いていると思っていたようで、最新型のＣＲ－Ｘだと思ったそうです。
確かにＣＲ－Ｘとかぶる部分もありますが、かつてユーザーだった自分には、昔の思い入れが深かった分やはり別の車に感じます。
ＣＲ－Ｚには正直気に入らない部分もいくつかありますが、それでも好きな部分の方がはるかに多いからこそ購入しました。
気に入らない部分も段々と好きになっていくと思います。
そしていずれは、自分にとってのＮＯ．１になることでしょう。