もげさん、トラブル三回目

はあー（ーー；）
ため息しか出んわ、もう。

とりあえず、もげさんのシフト入らねぇー件。
自分で色々と条件探ってみた。

気温はあまり関係ない。
頻度は増えている。
発進時に一速が入らない。
他のシフトで走行していたり、とにかく他のシフトからニュートラル経由して、クラッチ切ったまま一速に入れ直し、だとスムーズに入る。
一度ニュートラルなり、とにかくクラッチペダルから足を離し、再度クラッチ踏んでシフトすると渋くなる。


でーらーに行くと、担当のY氏がいて、カレンダーをくれました。

「今日はどうしたんですか？(´∀｀)」

上記の事をまず担当営業のY氏に伝えました。

「僕メカじゃないので詳しくはわかりませんが、クラッチ関係ですね、オイルじゃないです」

工場長のKさん曰く。

「オイルは関係ありませんね、その症状だと、シンクロっぽいですね」

えー？と困ってると、そこに店長さんが。

「あっ！斬乱さんにずっと渡しそびれてた物があるんですよ(≧∀≦)」

と店長さんの机から何かを持って来た。

それが画像のCR-Zさんです(＾ω＾)


「差し上げます(´∀｀)」
「え？いいの？貰っちゃって(；ﾟДﾟ)」
「ずっとあげようと思ってしまってあったんです。今日はどうしたんですか？」

全く同じ説明をしてみる。
で、メカから現在店長になったN氏も

「シンクロかレリーズだね。オイルが低温で、って影響がないとは言わないけど…」


とりあえずもげさんを後日見てもらう事に。
誰ももげさんの状態を確認しようとしない。
おいらの話だけで足りてるんかい（ーー；）

「あのね、いっっつもなんだけどさ、ここに持って来ると何も起きなかったりするのね、クレーマーとか思われたらやだよー！」
「それはないよ、大丈夫だよ」
「車見ます？」
「じゃ見せて貰おうかな」

店長さんがもげさんを見てくれました。

「あー、確かに一度クラッチから足を離すとシフトの感触が違うね。停まった状態だから何ともわからないけど」
「何だったら乗って来て下さい、どうぞどうぞ！」
「じゃちょっとその辺走って来るね。休んでて」

数分後、戻って来た店長さん。

「何かね、エンブレで停まる人とか、エンブレ使わない人とか色々いるでしょ？乗り方変えてみたけど、どっちも変わんないんだよね」
「異常ないんですか？」
「いや、どっちも硬いの。シンクロ臭いなぁ。走ってる間はシフト入らないとかはなかったんだけど、戻って来て、回転数を3000まで上げてみたら、シフト入らなかった」
「普通は入る…んだよねえ？」
「うん。そのための物だからね、シンクロ」
「あー（ーー；）何か変な事したかなぁ」
「素材の問題とか色々あるからね。変な事はしてないと思うよ」

シフトが稀に入らない事はあったけど、こんなもんかなーと気にしてなかった。
もっと早く見せて良かったらしい。
店長さんが自分でテストした方法や結果をメカさんに伝えておいてくれるそうです。

「いやーもー、トラブルばっかり！でもこれは事故に遭わない魔除けだと思う事にするわ」
「あはは(´∀｀)」
「ここに持って来ると何も起きなかったりするから嫌なんだもん！」
「いや、そういうの普通にあるから(≧∀≦)他のお客さんでもいるよ！でもね、その車の事を一番知ってるのは、車の持ち主なんだよ。細かい車の癖とかね。たまーに僕らにまずい事隠してたりするお客さんもいるけどさ」
「あー（ーー；）」
「あわよくば無料で直してもらおう、みたいな」
「うえー。わかるわかる」
「結局遠回りして時間かかるだけなのさ（ーー；）」

車に変な事して壊しても、結局はバレバレって事らしい。

「多分ね、魔除けじゃなかったらOさんの呪いだよ」
「そろそろ斬乱さんを店に呼ぼう、って唱えてるかも(≧∀≦)」
「ぎゃははははは！！」

Oさん、遠方に言ってて不在なのをいい事に、店長さんと馬鹿話(≧∀≦)

とりあえずの対応策は。


一度違うとこにシフトしてから一速にシフトしてみる




ダブルクラッチで繋ぐやった事ねぇよ（ーー；）


練習します………


本当にシンクロだったらどないしよう（ーー；）