アコードEuroR10000㎞インプレ

さて、そろそろ納車から10000㎞になりますんで、インプレをば。


オートライトが無い！クルーズコントロールが無い！VSAも付いてない！
使わないから良いけど。

外気温表示なんかねぇだろと思ってたらオドメーターのとこにあった
結構びっくりした。ごめんなさいw

どこのドアが開いてるかインパネに表示される
半ドアわかりやすいけどなんか他に意味あんの？( ﾟдﾟ)

純正レカロが超相性悪かった
これは予想外でした。ここまで相性悪いとは予想してなかった。

エアコンにフィルターが無い
これは死活問題なので加工して付けました。

後部座席にアームレストが付いている
えーと、高級車ですか？？

思ったより小回り効かない
まあ、仕方ないですわなー。でも慣れるとボディはデカイと思わないんだけど。

意外と車幅感覚掴みやすい
全く戸惑わなかったのは意外かも。

出だしモッサリはCR-Z並
フライホイール替えるからだ。あと踏まないから。

とりあえずストレスない程度には思った通りに走る
パワー持て余すかと思ったけどそうでもない。足りない訳でもない。

思ったより重さを感じない
ディーゼルターボのカムリみたいにノーズのずっしり感はない。全体的にずっしりしてる感じ。

予想より足周りの出来が良い
もっとロールするか硬すぎるかを予想してました。

軽やコンパクトカーがちんたら走って蓋してると辛い
454565454565454とかってマメにシフトチェンジしないと無駄にふかすかガクガクしてしまう。
一定の速度で走れや下手くそATめ(ꐦ°᷄д°᷅)

そーゆーのをブチ抜くのが楽
追い越しはかなり楽に出来ますねー。

白老で様子見走行であっさり1分30秒切った
様子見走行のタイムが2秒ずつ縮んでたのをBlackberryさんが気付いて、おいららしい、と評価しとりましたが。
30秒は壁だと思ってたんだけど実際は20秒が壁っぽい。

本当に白老の最終コーナーの登りをのぼってった
のぼるとは言われてたけど余力残してのぼれるとは思わなかった。

ぶいてっくなエンジン
いやー、まさかぶいてっくエンジンだとは思ってな(ry
冗談はおいといて、切り替わりがCR-Zと違ってはっきりしてるのは面白いっす。ハイカム入ったぞぅ！ってわかりやすい。
ちなみにVTECサウンドとやらはどーでもいい。何とも思わない。多分アコードはバランサーシャフト付いてて静かだからかもしんない。

意外と居眠り運転しない
理由はわからない。シートかなぁ？CR-Zの時はヤバかった。

ハンドル重い
CR-Zのスポーツモードと同じくらいかしらね？

オイルゲージが手前にない
CR-Zとかフィットみたいに黄色い三角の取っ手のアレがないんよ。
ゲージどこ？って思った瞬間にBlackberryさんがヒョイっと引き抜いたからあんなとこにあるとわかったけど、そうじゃなかったらしばらく探したと思う。

アンダーカバーがない
ないんだよぅ( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽ

車中泊が心地よくない
これはちょっと誤算でした。シートの形状がなあ。




とりあえず思い付くところ列記してみた。
まだ説明書読んでないからwww
そのうち読んでみようと思いますwww