サーキット行って来た！！！

もちろん帰りにマザーズで玉子買った(@･｀ω´･)ﾉ
マザーズの玉子食うとスーパーで売ってる玉子が美味しくないの(´･ω･`;)困ったもんだ本当に。

さて、白老行って来たーよ！！
もちろんSCLだーよ！

んで、前回もいた、グレーのS2000のお兄さんが今日もいました。んで、話しかけてもらったので、お話してたらば
お兄さん、前回も今回もドリフトなんだけど、グリップもしてるそうで、コース図見ながら走り方を詳しくレクチャーしてくれましたヾ(*ΦωΦ)ﾉ　ﾋｬｯﾎｩ
なので、恥ずかしかったけど、前回の走行動画見てもらって、課題はやっぱり1コーナーと、S字出てから内側走り過ぎ。1コーナー出てから馬の背までのラインは問題なしの評価を貰いましたฅ⊱*•ω•*⊰ฅ
クリップポイントが手前過ぎなので、もう少し奥に取ること、かつ、前輪を通すんじゃなくて後輪で通す事！
んーで。もげさん重いので、やっぱり軽量車だとノーブレーキ区間でも、もげさんの場合は無理だという事。
S字のクリップポイント、2速から3速、4速に上げるポイント。
コントロールラインで150キロ、出来れば160キロ出せるよう、S字から出たらアクセル全開で！
ブレーキは100メートル看板から！んで、すぐ手前を通らないで奥を通る！


が。
ある程度予想はしてたんだけど、やっぱり起きましたよー( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽ
ブレーキ踏みこめる様になったらとっ散らかる様になりましたwwwwww
ブレーキのバランス悪いんだから当たり前ー。
で、意外にもZZCだと効き始めは良いけどその後がもーちょい足りないなぁ。

馬の背出口でタコ踊りしたしwww
マジでもうあかん！！うひひo(ﾟдﾟo≡oﾟдﾟ)oコースアウトだぁぁぁ！！！
って思ったけど、反射的にカウンター当てては戻し、を繰り返してちゃんと姿勢戻せました。

うん、ラインの見直ししたのと
後半やたらケツ振ると思ったら、空気圧2.8やら酷いのは3.6と劇上がりで(´･ω･`;)
窒素入ってんのにダメなのね。
もげさん後ろから見たらなんかアライメント狂ってハの字になってる気もするし(´･ω･`;)

うーん
先ずはボンネットをFRPにしてからだなー。
テンパータイヤは結局途中で積もうか悩んだけど、降ろしたまま走ったよ。
んで、てけとーなダウンサスで良いから車高下げて重心低くして走ってみるのも良いんだそうな。

タイムは縮まったけど、残念ながら目標は達成出来ませんでした。
でも見直ししながらなのでまだまだ練習してからですね。
先ずは重量と重心決めてからブレーキ考えるかo(￣ ^ ￣ o)


20秒の壁はきっついなー、って凹んでたら
今日は天気が悪くて路面温度が低いから仕方ないよー、って色んな人に言われましたー。確かにやたらタイヤ食わなかったな(´･ω･`;)
もっといつもならグリップするもん。
空気圧高すぎなの下げても気温下がってったから全然タイム伸びなかったどころかタイム落ちてった(´･ω･`;)

いんやー、実に面白いですよฅ⊱*•ω•*⊰ฅ
まだまだ勉強、練習です！
何よりも、BB団の人も、SCLで出会った人も、サーキットのお兄さんも、色々アドバイスしてくれます！ありがたいです！

来季はラインを正確にする事とシフトミス減らすこと！
度胸付けること！です！
来年こそ20秒切るぞ！！ヾ(*ΦωΦ)ﾉ　ﾋｬｯﾎｩ

BB団の皆様、ありがとうございました！