でーらーに預けて来た

いや、画像は特に関係ない(´･ω･`;)

もげさんをでーらーに預けて来ました。
リビルトセルモーター交換、インマニ外すからガスケット新品交換、脚4本交換、サイドスリップ、ハンドル調整、光軸調整
これで全部で7万円丁度です。

アコードと言っても型式によっちゃーバッテリーの皿外すだけでセルモーター交換出来るのもあるのですが、どうにもCLアコードはインマニ外すっぽい。
なのであらかじめでーらーに電話して、良くわからんけどインマニ外すならガスケット新品にして！再利用絶対嫌！って言っておきました。
CLアコードと言うよりは、K型エンジンはインマニ外すそうです。
FD2とかオットセイとか全部それっぽい。

おいらが変な事言うもんだから確認してみたらインマニ外すのがわかったので、ガスケット新品取り寄せてくれたそうですー。
うるさい客ですんません(´･ω･`;)

んーで
カチカチ音についてはやっぱりセルモーター怪しいとおもいます、だそーな。違ったとしてもセルモーター交換する、ってお願いして来ました。
オルタネータの壊れ方については、やっぱり面白い壊れ方してたようです(´･ω･`;)
セルモーターも恐らく壊れかけ(´･ω･`;)で、いまカチカチの回数減ってますが、恐らく一時的に直っていきなりぶっ壊れるパターンではないか、と。

あとぶっ壊れるとしたら
ウインドウのモーターとかそのへん
ウォーターポンプ
ドラシャ

かなぁ？という予想。
で、びっくりしたのが、ドラシャブーツって直すよりドラシャ準備して取り替えた方が安い｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！
あ、いや、工賃ね。
強化ドラシャ準備します(´･ω･`;)

あー、ボンネット交換出来なくなっちまったー(´･ω･`;)
まあ、古いし過走行だしこんなもんだよね。
明日の夜、勤務終わったら受け取りに行きます。

脚のスプリングは、ダウンサスと純正とどっちがマシか、でーらーのメカさんに判定してもらって…
いや、純正を移植するのが基本なんだけど、スプリングヘタっててダウンサスの方がマシ、だったらダウンサスで組んでもらいます。一任して来ました。

ショック抜けててFD2みたいになってる、つーたら大ウケwww
あくまでもうちのはアコードさんなので、うすら高級車ぶったコンフォート感は欲しい所ですなぁ。

代車はフリードさんでした。
いんやーこれまたものすんごくアイポイントたけぇーの( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽ
トラックか？！っつーの( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽ
でもね、なんかすんげぇ乗りやすい。
この乗り心地とかインパネとか、なんかすんげぇ良い。
普段の足用にならこのフリードさん欲しいなぁ。フィットより好みかもしらんな。

さて、寝よう。
明日で6連勤が終わる…