斬乱しえろのブログ一覧

今朝夜勤明けでもげさんに乗り込んで
クラッチ踏んだら

ぐにゅぅー

すんげー鈍っ！！
凍るのかクラッチ激重です。
エンジンかけてみたら

ぐっひょっひょっひょっひょひょひょひょひょがうーん

大型犬みたいな声出して何とかエンジン掛かりました。
で、一度クラッチから足を離しましたが


クラッチペダルが戻って来ない


奥に入ったまま。



あー



えーと


うーんと(；ﾟДﾟ)







クラッチペダルを手動で｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！ 戻しました。


ちょっと考えて。
ボンネット開けて。

クラッチ踏んだ時アレ動いてたなぁ。
見たの去年のミッション修理の時だけど。
凍ってるなら振動与えて、エンジンルーム暖めりゃ直るよなぁ？

クラッチ踏んだらカチャカチャ動くとこあるんですよね、なんとなく覚えてまして。
ワイヤーのとこだと思いますけど。

そこらへんを雪下ろしブラシでげしげしと殴ってから
暖気しながらクラッチをげしげしげしげしげしげしげしげしげしげしげしげし

って踏んでたらいつものクラッチペダルに戻りました。
途中なんか、にゅーって真ん中まで戻ってから
ぼこん！って完全に戻ってた。
これ、でーらーに見せにゃダメかしらねぇ？
そもそもこの対処で良いかどうかもわからん。


で、忘れてた事ですが
間も無く2年、そして5万km超えました。

プラグとバッテリーはこのままで大丈夫なんだろか？と
プラチナプラグじゃないもんな？イリジウム？
プラチナってノーメンテだったけどイリジウムってどーなん？
ちなみにGEフィットは10万kmなんもしなかった
バッテリーはでーらーに引き渡す直前にダメになった…と思う。
セリカは納車受けてすぐプラチナにして無交換で30万kmだったけど。
あのパネぇ営業氏が何にも言ってなかったから、プラグは問題ないんだろう。
バッテリーとっかえるかなー。
でも古いバッテリーどーしよー、処分わからん（三ФÅФ三）ちりかみ交換ってまだバッテリー回収してたっけ？？