斬乱しえろのブログ一覧

天下のエンドレスのMXRSで止まらないとか何だそれ？？

ってツッコミ入りまくりなもんで
一体何がどーなのかおいらなりに分析してみました(@･｀ω´･)ﾉ

初期制動強いとか言ってる人もいるよーですが、あくまでも個人差あると思うんですね。
おいらにとっては初期制動無いに等しいという判定なのです。
それはサーキットでガチ走りしててしっかりブレーキに熱入ってても変わりません。
アコードが重量あるとかなんとかも理由としてある様ですけれど、おいらのブレーキの踏み方というか、コントロール方法も要因だと思うんですよ。

何故なら、アクレのZZCだと街乗りで止まるから。
いや、スプーンキャリパーだからてのもあるけど。

さて、じゃあおいらのブレーキの踏み方ってどんなのか、と言うと
パッドがローター擦るか擦らないかレベルのやんわり当てでコントロールする訳です( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽ
停止時はそこから更に少しずつ、にゅううううう、と踏みます。でも多分奥まで踏んでない。止まるのに必要な最低限かと。
アクセルも実は同じで、普通に田舎道を速度維持で流してると、トルクかかるかかかんないかの微細な所でパタパタ踏んだり踏まなかったりしとる訳です。
それが良いか悪いかは知りませんが、少なくとも燃費伸びてるのは確かです。

良く言われる、ブレーキを奥でコントロール、てのが出来ない性分なんですな…
サーキットでも手前でコントロールしちゃうのよ。
で、足りないと踏み増す（；￣ェ￣）
それでも目一杯ブレーキ踏んだりしてない。
MXRSで初めて目一杯踏んだ（；￣ェ￣）

なので、今現在スプーンキャリパーにZZCの組み合わせでまだサーキット行ってませんけれども
街乗りでちょこっと強めに…多分普通の人並に（；￣ェ￣）踏んだりしてみたんだけども
おいら的には

うおをっっ( ﾟдﾟ)

ってなるくらいつんのめって止まります。なかなか強烈です。


まあ、意味不明な事書いてると思いますが
つまりはおいら、少しでもブレーキでカックンするのがどーしても許せないんですよ
ええ、他人がカックンする分には
ヘッタクソだなー
くらいにしか思いませんが
自分でカックンすると
何故かプライドに傷が( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽ

妙なこだわりです、気にしないで下さい（；￣ェ￣）


なので、普段の街乗りでも下手すると

あびゃぁぁ！！！( ꒪⌓꒪)

ってなる今のブレーキでサーキット行くとどうなるのか
楽しみなよーな怖いよーな（；￣ェ￣）

まあ、あんまりげしげし踏まなくても止まってくれるので
きっちりブレーキ踏めるよーになったら
速くなる………と良いね( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽ