斬乱しえろのブログ一覧

うーんと

おいらのうちの玄関ドアに



わかさいも置いてったの誰だ。



食っちまうぞ？？？



さて。
凍結路面でマニュアル車の運転に必須な
シフトダウン

なんだが
とにかーく！！何度も書いてるがおいらド下手クソ！！！
もー泣ける位下手！！！

上手くなってる、とは指摘受けていましたが
真冬になってさっき←マジで
ホントに上手くなってるぞ…

と思ったのですよ。

下手だから苦手意識持ってて、ブレーキのみでずっと冬も運転してました。
まあ、オートマチック車みたいなもんだ。
そりゃそーだ、オートマチック限定で免許取ったし、限定解除の時もエンジンブレーキ教えて貰わなかった。マジで。存在は知ってたが。


別に普段運転するのに困ってなかったですよ。エンジンブレーキ使わなくても。

しかし！！
サーキットで速く走るには、どーしても！！シフトダウンが必要だったんですよっ！！！
そりゃもー泣けましたよもう！！
下手クソがサーキットでシフトダウンやっちゃうんですから、ミッションクラッチエンジン全てぶっ壊すんじゃないかっつー、首もなんもブッちぎれるんじゃねーの？？ってな
おっっっっっっっそろしい、それはそれは恐ろしい！！シフトダウンしてましたですよ！！

ギャァァァァァァ！！
ガックーーーーーン！！！
レブるわぁぁこんなもんー！！ウゲぇぇ！！！

ってな状態で‎(´Д｀)


んーで
コースアウトよりもシフトダウンの方が周回する度に怖かったんですけども

そ～言えばいつの間にか忘れてたな‎（ﾟдﾟ）



ちょっと機材テストの為に、街乗り運転の様子を動画撮影しまして。
それ見てて気づいた。
ふつーに自然にシフトダウンしてエンジンブレーキつこーとるやん。
エンジン爆音になったりもしてないし、カックンした記憶は全くない。

なんか適切なシフト選んでスムーズに入れとる。



どうしたんだ？俺…



まあ、間違いなくサーキット走行の影響です。
断言してしまいましょう。

運転上手くなりたい人は、その辺長距離ドライブしまくるよりサーキット行きましょうwwwwww
だっておいらサーキット初めて行った時、既に総走行距離百万キロ超えてたもん、とっくに。

しっかし、この歳で成長するとは思わなんだ。

わかさいもの箱持ってグフフフ、しとりまふ。