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純正プラスの"ハチイチ" [トヨタ チェイサー]

整備手帳

作業日:2023年4月1日

フル純正化へ向けて 他

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
前々からドレスアップはもういいかな、と思っており天気も良く時間もあったので純正化を実行しました。
2
カタログにも載ってる純正BBS15インチ。物置きのこれを引っ張りだして装着。

100マーク2に装着していたのを使い回しですがサイズも見た目も一緒のはず。
3
205/55/16のREGNOから195/65/15のREGNOになりましたが、明らかに静かで乗り心地も良くなりました。
4
外した16インチRSはしっかり洗浄し、保管します。またいつか履きたくなる日が来た時のため。
5
純正ステアリングホイール。

ハイメカツインカム特別仕様車のグランデエクセレントパッケージやアバンテLパッケージ等の革巻きを探していますが今の時代なかなか出てこないのでとりあえず元々のウレタンのやつに戻しました。

個人的に4本スポークのハンドルが持ちやすく見た目も好きです。

ハンドルは軽くなり、とても運転しやすくなりました。
6
ついでにオイル交換も。
今回はDC-TURBO

距離は走ってません(1500キロ程でチョイ乗りはしてない)が2年近く換えてなかったので。抜いたオイルは綺麗でしたが、乗らないでも本当に酸化してるのか?賛否両論あり、何が正解かわかりません。

オイル交換後も何も変化は感じられず。

精神的にはかなり良いかと。

走行距離111152キロ
7
桜が満開だったので早朝1人花見。というか桜は単なる81の引き立て役。

桜も 81の美しさには勝てません。
8
とりあえず今回はこれだけです。

ローダウンやインチアップも好きですが車体へのダメージを考えるとやはりノーマルとなります。

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この記事へのコメント

2023年4月1日 16:54
こんにちは。
フルノーマルの道ですか、控えめに申し上げまして最高ですね。笑

オイル交換の頻度や銘柄の選択は車種や個人の考え方で差がありすぎてどれが正解かまったくわかりません💦
自分は最終的に取説通り、1.5万kmまたは1年どちらか先に到達した方で純正キャッスルオイルに変えることにしました。
どうせ乗り倒してエンジン本体より先に電装品や車体が朽ちるので…😅笑
コメントへの返答
2023年4月1日 23:02
こんばんは。車高短は私が若い時、まだこれらの車が現役バリバリの頃に満喫したのと、車を大事にしたい気持ちで今はフルノーマル主義ですね。
オイルに関しては本当に何が100%正解かわかりません。個人的にはチョイ乗りの連続が1番良くない気がします。
使用するのは純正キャッスルなら間違いないですよ!確かにエンジン本体はなかなか壊れることはないです。ほとんど電装品等のトラブルで廃車っていうのが多いかな。後はその車に飽きたりとか。

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