ドラレコ取り付け

皆さんの整備手帳を見てもヒューズボックスから電源を持ってきて居るのですが、自分は座ってバラしが出来るナビ裏から取りました。
アパートの駐車場っていうのもあるのでドア全開で作業ができないという理由もあります。

事前にやった電源取り出し作業で何故電源が来ない？！
まさかアース線間違えたか？！と思った予想的中w(˚ଳ˚)

次で配線の説明をします。

ネットでこういう詳細がありました。

そのままカプラーを見ると、
ん？となりました（言い訳的には時間が無い中での作業だったので・・・）

絵のカプラーと実際のカプラーの向きを良く確認してから電源をとってください。

自分はアースを間違えてアキの8番から出てる黒い配線から取ってしまっていて良く見てみたら隣の7番でした。
そりゃ電源入らないわな。

バラして取り付け画像がありませんが自分のドラレコは配線に中継ボックス？的（写真は赤丸）な物があったので、PAのアッパー側？のグローブボックスをバラし、その裏手にステアリングハンガー（ホ◯ダ用語？）とPA SRSの間にクリアランスがあったのでステアリングハンガーにタイラップで固定しました。

順序的に逆ですが、Aピラーの外し方です。
①番当たりを矢印側にひっぱり、②を矢印方向に引っ張れば取れます

ここで注意ですが、自分のヴォクシーは最近の車だからSCAB（サイドカーテンエアバック）着いてるだろうと思ったら着いてなかったので①あたりのクリップは特殊クリップではなかったです。
後期からは標準なのでしょうか？無知ですみません(›´ω`‹ )


Aピラーが外れれば下側のダクトがあるガーニッシュが外れます

とりあえず配線をフロントミラーあたりにそれなりに出し、余った配線はAピラーの中でうまくまとめます。

すぐに貼らないでカメラを微調整して脱脂してから貼ってください。

続いてリアです。（作業順番はお任せします）

トランクのガーニッシュ類外しは自分の整備手帳のナンバー灯交換でも載ってますので省略します。

先にリアカメラの配線をゴムチューブの中を通します。
ここが苦戦しました。

ワイヤー通し的な工具があるみたいですが、自分は手元にないので長めのタイラップと短いタイラップ使ってゴムチューブを揉みほぐしながら、強引に通しました。
※断線する可能性あるのでマジでオススメしません※

リアカメラ側の配線は、ここから出します。
ここはワイヤー通しとかは必要ありません。

リアカメラに接続する配線の先端を余裕もって出しておきます。

次はフロントカメラに接続する作業です。

配線はオレンジ線の様に通しました。

本当はきっちりやるなら、ピラー、グラブレール、内装類外してルーフ上を通したかったのですが時間が無い＋SCABが無いので、ウェザーストリップを一部だけ外し、ピラー浮かして隙間をに通したり、ルーフ裏側についてるスポンジ（インシュレーター）の奥側に落としたりと簡単に通しました。

後はフロントカメラに接続して、余った配線は、またAピラー内にまとめてAピラーやナビ周り、トランクガーニッシュ類を戻して終わりです。

リアカメラも位置を微調整して脱脂してから貼ってください。

簡単にまとめたので、分からない部分あると思いますがご了承くださいm(__)m