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てっちゃん・の愛車 [スズキ ジムニー]

   

整備手帳

作業日：2009年7月5日

フロントアーム補強

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フロントアーム補強
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フロントアームの溶接部に若干の錆を見つけたので
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フロントアーム補強
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とりあえず外してみると・・
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フロントアーム補強
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少しクラックらしき所があったのでそこを溶接して
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フロントアーム補強
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上から５ミリ厚の帯鉄を被せて溶接補強
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フロントアーム補強
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岩っぽい所が好きなのでアーム下部もスライダーを兼ねて補強
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フロントアーム補強
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塗装して
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フロントアーム補強
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この記事へのコメント

ブラウン　カスタム
2009年7月5日 18:30
すっすごいー。
やはり２００ボルトのなせる技なのですか？
興味津々です。
コメントへの返答
2009年7月5日 18:37
１００Ｖでも電源が安定してれば可能ですが太い溶接棒はちょっとキツイかも？デス（汗
最悪は発電機を使用する方法もアリですね。
私の使ってる溶接機なら１００Ｖから２００Ｖに切り替え出来るので便利ですよ。安いし♪
いっさん2002
2009年7月24日 16:05
はじめまして♪
ロックスライダーアームいいですね〜（＾＾）
その後の使用感はいかがですか？岩へのひっかかりとか・・・。
コメントへの返答
2009年7月24日 18:30
はじめまして
ロックではアーム先端から当てて行く
事が多いのでアーム下の帯鉄は
前側のブッシュ部分まで伸ばした方が
よさそうですよ。
私の場合、材料が足りなくなったので
中途半端な状態になってます（汗

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